2019中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《鐵路運(yùn)輸專業(yè)》交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃苑治?/h3> 2019-04-06 19:20:59        來源：網(wǎng)絡(luò)

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　　2019中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《鐵路運(yùn)輸專業(yè)》：交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃苑治雠c評(píng)估，更多中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試備考資料，請(qǐng)微信搜索或掃碼關(guān)注“職上中級(jí)經(jīng)濟(jì)師”。

　　一、外部性的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析

　　(一)外部性的概念和影響

　　1.外部性是指一方的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在給另一方帶來損失或收益時(shí)，并沒有承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任或獲得相應(yīng)的報(bào)酬

　　2.正的外部性與負(fù)的外部性

　　(1)正的外部性：(外部經(jīng)濟(jì))社會(huì)收益大于私人收益

　　(2)負(fù)的外部性：(外部不經(jīng)濟(jì))社會(huì)成本大于私人成本

　　3.外部性會(huì)使資源配置偏離最佳境界，社會(huì)福利蒙受損失

　　(二)外部性的解決方法——外部成本內(nèi)部化

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　　二、交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃?/strong>

　　(一)外部性問題在運(yùn)輸活動(dòng)中的具體化

　　1.正的外部性

　　2.負(fù)的外部性

　　(二)交通運(yùn)輸外部性的層次

　　1.供給外部性，即基礎(chǔ)設(shè)施供給產(chǎn)生的正負(fù)影響

　　2.使用外部性，包括正效果(如可通達(dá)性提高和時(shí)間節(jié)約，產(chǎn)生新的消費(fèi)和新的物流組織)和負(fù)效果(交通擁擠，運(yùn)輸系統(tǒng)未涵蓋的費(fèi)用環(huán)境影響，交通事故)

　　3.由不應(yīng)該付費(fèi)的群體支付了基礎(chǔ)設(shè)施費(fèi)用而產(chǎn)生的財(cái)務(wù)配置

　　4.運(yùn)輸系統(tǒng)的行為影響到運(yùn)輸業(yè)以外的第三群體

　　三、交通運(yùn)輸外部成本及其評(píng)估

　　(一)交通運(yùn)輸外部成本

　　1.交通運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境污染

　　2.交通事故

　　3.交通擁擠

　　4.交通噪聲

　　(二)運(yùn)輸外部成本評(píng)估

　　小汽車>公共汽車>航空>鐵路

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