2019中級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸章節(jié)考點(diǎn)：道路運(yùn)輸價(jià)格及其分類，更多中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試備考資料，請(qǐng)微信搜索或掃碼關(guān)注“職上中級(jí)經(jīng)濟(jì)師”

　　【知識(shí)點(diǎn)一】運(yùn)輸價(jià)值及其特點(diǎn)

　　1.運(yùn)輸價(jià)值

　　(1)物化在運(yùn)輸產(chǎn)品中的社會(huì)勞動(dòng);

　　(2)運(yùn)輸勞動(dòng)者在實(shí)現(xiàn)貨物或旅客位移過(guò)程中所耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的總和;

　　(3)是由社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間決定的。

　　2.運(yùn)輸價(jià)值的三個(gè)組成部分

　　運(yùn)輸價(jià)值=C+V+M，其中：

　　C：已消耗的生產(chǎn)資料價(jià)值，即物化勞動(dòng)的消耗，如燃料、設(shè)備、輪胎等運(yùn)行材料的消耗。

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　　V：勞動(dòng)者的必要?jiǎng)趧?dòng)(為自己勞動(dòng))所創(chuàng)造的價(jià)值，表現(xiàn)為工資。

　　M：勞動(dòng)者的剩余勞動(dòng)(為社會(huì))所創(chuàng)造的價(jià)值，表現(xiàn)為國(guó)家稅收和企業(yè)利潤(rùn)。

　　3.運(yùn)輸價(jià)值的特點(diǎn)

　　(1)工資部分在運(yùn)輸價(jià)值量中所占比重較小;

　　(2)所消耗的生產(chǎn)資料價(jià)值(轉(zhuǎn)移價(jià)值)中不包括運(yùn)輸對(duì)象的價(jià)值，主要是車輛運(yùn)行材料消耗;

　　(3)運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造和實(shí)現(xiàn)是同一個(gè)過(guò)程。

　　4.運(yùn)輸價(jià)值與運(yùn)輸價(jià)格的聯(lián)系

　　(1)運(yùn)輸價(jià)值是運(yùn)輸價(jià)格的基礎(chǔ)，運(yùn)輸價(jià)格圍繞運(yùn)輸價(jià)值上下波動(dòng);

　　(2)運(yùn)輸價(jià)格是運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，運(yùn)輸價(jià)值變化是導(dǎo)致運(yùn)輸價(jià)格變化的決定因素。

　　【知識(shí)點(diǎn)二】道路運(yùn)輸價(jià)格及其特點(diǎn)

　　1.道路運(yùn)輸價(jià)格的含義

　　指道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)特定貨物或旅客所提供的運(yùn)輸勞務(wù)的價(jià)格，即實(shí)現(xiàn)旅客或貨物位移的價(jià)格，簡(jiǎn)稱“運(yùn)價(jià)”。

　　√是運(yùn)輸產(chǎn)品的銷售價(jià)格;

　　√是運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)值的貨幣表現(xiàn);

　　√是道路運(yùn)輸市場(chǎng)的重要信號(hào);

　　√反映道路運(yùn)輸市場(chǎng)供求關(guān)系。

　　對(duì)運(yùn)輸價(jià)格的最基本的要求：

　　對(duì)運(yùn)價(jià)的最基本的要求是在正常的營(yíng)運(yùn)條件下，企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)能得到補(bǔ)償，并能維持一定的利潤(rùn)水平。

　　2.道路運(yùn)輸價(jià)格的特點(diǎn)(8個(gè)特點(diǎn))

　　(1)是一種勞務(wù)價(jià)格。

　　(2)只有銷售價(jià)格一種形式。

　　(3)運(yùn)價(jià)具有按不同運(yùn)輸距離或不同運(yùn)輸線路而劃分的特點(diǎn)：運(yùn)價(jià)率一般遵循遞遠(yuǎn)遞減的原則。

　　(4)運(yùn)價(jià)種類繁多，具有比較復(fù)雜的比價(jià)關(guān)系：如公路的分等級(jí)運(yùn)價(jià)、整車運(yùn)價(jià)、零擔(dān)運(yùn)價(jià)、集裝箱運(yùn)價(jià)等。

　　(5)貨物運(yùn)輸價(jià)格是商品銷售價(jià)格的組成部分。

　　(6)運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格具有較強(qiáng)的綜合反映性：運(yùn)價(jià)的形成、變化受多種因素影響。

　　(7)道路運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格的區(qū)域性比較明顯：其承擔(dān)的主要是區(qū)域性運(yùn)輸任務(wù)。

　　(8)運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格具有差異性特點(diǎn)：運(yùn)價(jià)由旅客(人數(shù))或貨物的重量和運(yùn)距兩種因素決定。

　　3.道路運(yùn)輸價(jià)格的作用

　　(1)正確制定運(yùn)價(jià)，有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　(2)正確制定運(yùn)價(jià)，有利于促進(jìn)商品流通。

　　(3)正確制定運(yùn)價(jià)，可以促進(jìn)國(guó)民收入的合理分配。

　　(4)正確制定運(yùn)價(jià)，有利于促進(jìn)生產(chǎn)力的合理布局。

　　(5)正確制定運(yùn)價(jià)，有利于提高運(yùn)輸工具的使用效率。

　　(6)正確制定運(yùn)價(jià)，有利于運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化配置。

　　【知識(shí)點(diǎn)三】影響道路運(yùn)輸價(jià)格形成的因素(7個(gè)因素)

　　1.運(yùn)輸成本：

　　道路運(yùn)輸成本成為形成道路運(yùn)價(jià)的重要因素和最低界限。

　　√按照財(cái)政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》規(guī)定，運(yùn)輸成本由營(yíng)運(yùn)成本、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用3部分組成。

　　2.運(yùn)輸供求關(guān)系：

　　供大于求，價(jià)格下降，供不應(yīng)求，價(jià)格上漲。

　　3.貨幣價(jià)值的變化：

　　運(yùn)價(jià)不僅取決于運(yùn)輸產(chǎn)品自身價(jià)值量的大小，而且取決于貨幣價(jià)值量的大小。

　　4.運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)模式：

　　√根據(jù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)程度，運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)可大體分為四種類型，即完全競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)、完全壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)、壟斷競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)、寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　√壟斷競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)上，運(yùn)輸企業(yè)對(duì)運(yùn)輸價(jià)格有一定的決策權(quán)。

　　5.國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)制度：

　　如稅收、信貸和投資政策都會(huì)對(duì)運(yùn)價(jià)產(chǎn)生影響。

　　6.各種運(yùn)輸方式間的競(jìng)爭(zhēng)：

　　競(jìng)爭(zhēng)因素有運(yùn)輸速度、貨物的完好程度、舒適度和方便程度等，如運(yùn)送速度慢的方式通過(guò)實(shí)行較低運(yùn)價(jià)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。

　　7.其他因素：

　　所處經(jīng)濟(jì)周期階段等;如運(yùn)輸需求的旺季，運(yùn)價(jià)也會(huì)上漲。

　　【知識(shí)點(diǎn)四】道路運(yùn)輸價(jià)格的分類

　　1.按運(yùn)輸對(duì)象劃分

　　(1)貨物運(yùn)輸價(jià)格：按照托運(yùn)貨物批量的大小可分為整車運(yùn)價(jià)、零擔(dān)運(yùn)價(jià)和集裝箱運(yùn)價(jià)。

　　注意：零擔(dān)運(yùn)價(jià)是公路貨運(yùn)普遍采用的運(yùn)價(jià)形式!

　　(2)旅客運(yùn)輸價(jià)格(票價(jià))。

　　(3)行李包裹運(yùn)輸價(jià)格。

　　2.按運(yùn)價(jià)適用范圍劃分

　　(1)普通運(yùn)價(jià)——是運(yùn)價(jià)的基本形式。

　　(2)特定運(yùn)價(jià)——是普通運(yùn)價(jià)的補(bǔ)充形式。

　　(3)優(yōu)待運(yùn)價(jià)——屬于優(yōu)待減價(jià)性質(zhì)，如客票中的兒童票、學(xué)生票等。

　　3.按運(yùn)輸價(jià)格的管理方式劃分

　　(1)國(guó)家定價(jià)。

　　(2)國(guó)家指導(dǎo)價(jià)。

　　(3)市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。

　　注意：我國(guó)目前對(duì)公路中的旅客運(yùn)輸價(jià)格以及屬于國(guó)家指令性計(jì)劃內(nèi)的貨物運(yùn)輸均實(shí)行的是國(guó)家指導(dǎo)價(jià)!

　　4.按運(yùn)輸價(jià)格的計(jì)費(fèi)方式劃分

　　(1)計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)。

　　(2)計(jì)程運(yùn)價(jià)。

　　5.按運(yùn)輸價(jià)格的適用地區(qū)劃分

　　(1)國(guó)際運(yùn)價(jià)。

　　(2)國(guó)內(nèi)運(yùn)價(jià)。

　　(3)地方運(yùn)價(jià)。

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