2019中級經(jīng)濟師公路運輸章節(jié)考點:道路旅客運輸價格構(gòu)成,更多中級經(jīng)濟師考試備考資料,請微信搜索或掃碼關(guān)注“職上中級經(jīng)濟師”
1.道路旅客運輸計價類別
表:車輛計價類別的劃分
劃分標準 | 分類 |
按乘坐方式劃分 | 座席客車、臥鋪客車 |
按車身長度劃分 | 大型客車、中型客車、小型客車 |
大型:高三級、高二級、高一級、中級和普通級(5個) | |
按營運方式分為 | 班車、包車和旅游 |
按優(yōu)待與否分 | 全票、半票和優(yōu)待票 |
2.旅客運價價目
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(1)基本運價?;具\價指在特定的運輸組織方式及特定的運營條件下確定的計價基準,也是計價的尺度。包括座席基本運價和臥鋪基本運價。
(2)運價比差。不同價目的運價率與基本運價的比率,表示運價率與基本運價的相差程度。實際運價率是以基本運價為基礎(chǔ)計算的。
(3)座席基本運價。座席基本運價是指大型座席普通級客車在等級公路上運送旅客的每人公里運價。
大型座席分為高三級、高二級、高一級、中級、普通;
中型座席分為高二級、高一級、中級、普通;
小型座席分為高二級、高一級、中級、普通;
它們在座席基本運價的基礎(chǔ)上分別加上不同的加成百分比進行計算。具體見下表:
表:不同車輛類型座席基本運價計算加成百分比
車輛類型 | 級別 | 基本運價 | 加成百分比 |
大型座席 | 高三級 | 座席基本價 | 250%~350% |
高二級 | 座席基本價 | 200%~250% | |
高一級 | 座席基本價 | 100%~200% | |
中級 | 座席基本價 | 50%~100% | |
普通級 | 座席基本價 | 0% | |
高二級 | 座席基本價 | 200%~250% | |
高一級 | 座席基本價 | 100%~200% | |
中級 | 座席基本價 | 70%~120% | |
普通級 | 座席基本價 | 20%~50% | |
高二級 | 座席基本價 | 200%~250% | |
高一級 | 座席基本價 | 150%~200% | |
中級 | 座席基本價 | 100%~150% | |
普通級 | 座席基本價 | 50%~100% |
(4)臥鋪基本運價。臥鋪基本運價是指大型臥鋪普通客車在等級公路上運送旅客的每人公里運價,臥鋪高級客車運價按高三級、高二級、高一級分別在臥鋪基本運價的基礎(chǔ)上加成計算,臥鋪普通級客車運價按臥鋪基本運價執(zhí)行,中級則在此基礎(chǔ)上加成30%~50%。
(5)其他運價計算。非等級公路旅客運價、旅游車旅客運價、夜班車旅客運價都在同類客車運價的基礎(chǔ)上加成10%~20%等等。
3.旅客運輸其他收費
表:旅客運輸?shù)钠渌召M計算方法
包車取消損失費 | 包用單位取消包車,在用車前一天取消包車,承運人按一天包車運費的5%向用戶核收包車取消損失費;當天取消包車按10%核收包車取消損失費。 |
包車空駛損失費 | 因用戶原因,包車造成空駛,按往返實際行駛里程、客車核定座位和包用車型運價的50%計收包車空駛損失費。 |
包車停歇延滯費 | 計程包車因用戶責任造成車輛停歇延滯,承運人可向用戶核收車輛停歇延滯費。計程包車日計費里程在180千米及其以上時,每日累計停歇時間不足2小時者,免收停歇延滯費;日計費里程在180千米及其以下時,每日累計停歇時間不足1小時者,免收停歇延滯費。 |
供車延誤費 | 承運人未如期供車,應(yīng)付給用戶供車延誤費。延誤時間以半小時為單位遞進計算。包車停歇延滯和供車延誤費均按計時包車運費的50%計收。 |
車輛通行費 | 過橋費、高速公路收費等都由用戶承擔 |
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