2019中級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸知識(shí)點(diǎn)：運(yùn)輸供給的類型，更多中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試備考資料，請(qǐng)微信搜索或掃碼關(guān)注“職上中級(jí)經(jīng)濟(jì)師”

　　運(yùn)輸供給的類型

　　運(yùn)輸供給和運(yùn)輸需求一樣，可依據(jù)不同的垣輸方式，從不同的角度進(jìn)行分類。但在理論上和實(shí)踐中，應(yīng)用最多的是將運(yùn)輸供給分為個(gè)別運(yùn)輸供給和運(yùn)輸總供給兩種類別。

　　(1)個(gè)別運(yùn)輸供給。個(gè)別運(yùn)輸供給是針對(duì)單個(gè)運(yùn)輸單位或運(yùn)輸企業(yè)而言的。它是指單個(gè)運(yùn)輸單位或運(yùn)輸企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)，一定條件下，有能力向運(yùn)輸市場(chǎng)提供的運(yùn)輸勞務(wù)量。對(duì)個(gè)別運(yùn)輸供給的研究不僅是理論研究的需要，更重要的是出于運(yùn)輸市場(chǎng)管理部門(mén)正確、客觀地評(píng)價(jià)運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體的需要。從理論上來(lái)講，市場(chǎng)供給規(guī)律的總結(jié)，主要是通過(guò)對(duì)眾多市場(chǎng)供給主體行為的共同趨向性上來(lái)進(jìn)行歸納。在實(shí)踐中，運(yùn)輸市場(chǎng)管理部門(mén)強(qiáng)化市場(chǎng)準(zhǔn)入菅理、企業(yè)資質(zhì)管理、市場(chǎng)行為監(jiān)督等，皆是建立在對(duì)個(gè)別運(yùn)輸供給的系統(tǒng)認(rèn)知的基礎(chǔ)上。

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　　(2)運(yùn)輸總供給。運(yùn)輸總供給是針對(duì)全國(guó)或某個(gè)區(qū)域范圍而言的。它是指在一定的時(shí)期，一定的條件下，全國(guó)或某個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)可能擁有的運(yùn)輸服務(wù)能力，即該區(qū)域范圍可能向運(yùn)輸市場(chǎng)提供的運(yùn)輸勞務(wù)量。由于運(yùn)輸供給所受到的影響因素不僅與單個(gè)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)能力、規(guī)模等有關(guān)，更與運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模、布局、發(fā)展水平等有關(guān)，所以，從數(shù)量分析來(lái)講，運(yùn)輸總供給不一定就等于所有個(gè)別運(yùn)輸供給之和。提出運(yùn)輸總供給的概念，主要是為了運(yùn)輸市場(chǎng)管理部門(mén)強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)供求均衡管理的需要，這是運(yùn)輸市場(chǎng)管理實(shí)踐中必須面臨解決的主要問(wèn)題。另外，從理論上來(lái)講，也是為了更好研究運(yùn)輸市場(chǎng)供求規(guī)律的要求。

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