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　　管道運輸?shù)奶攸c

　　1.管道運輸?shù)膬?yōu)點。

　　(1)運量大。不同于車、船等其他運輸方式，輸油管道可以連續(xù)運行。一條管徑為720毫米的管道就可以每年運送易凝高粘原油2000多萬噸，一條管徑1200毫米的原油管道年運輸量可達1億噸。

　　(2)建設(shè)投資相對較小，占地面積少，受地理條件限制少。管道建設(shè)的投資和施工周期均不到鐵路的1/2.管道埋于地下，只有菜站、首末站占用一些土地，占用土地少。管道可以從河流、湖泊、鐵路、公路F部穿過，也可以翻越高山，橫穿沙漠，一般不受地形與坡度的限制，可以縮短運輸里程。

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　　(3)由于埋于地下，基本不受氣候影響，可以長期穩(wěn)定運行。

　　(4)管道輸送流體能源，主要依靠每60-70千米設(shè)置的增壓站提供壓力能，設(shè)備運行比較筒單，易于就地自動化和進行集中遙控。先進的管道增壓站已完全做到無人值守。由于節(jié)能和高度自動化，用人較少，運輸費用大大降低。

　　(5)沿線不產(chǎn)生噪聲，有利于環(huán)境保護。

　　(6)漏失污染少，據(jù)近10年西歐石油管道統(tǒng)計漏失污染僅為輸送量的4%.

　　2.管道運輸?shù)娜秉c

　　(1)調(diào)節(jié)運量及改變方向的幅度較小，靈活性較差。

　　(2)運輸對象單一，不具有通用性。就某一具體管道而言，只限于單項貨物的運輸。

　　(3)如一旦油田產(chǎn)量遞減或干枯，則該段原油管道即報廢，而不像其他運輸工具可移往他處使用。

　　(4)自管道投產(chǎn)之日起，管內(nèi)即充滿所輸?shù)挠推方橘|(zhì)，直到停止運行之日止，有一郁分油品長期積存在菅道中，其費用占去部分運輸成本。

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