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　　五、車輛運行方式及其確定

　　(一)車輛運行方式

　　1.定線定站：是最常規(guī)的一種運行方式，具有行車規(guī)范性強(qiáng)、線路固定、服務(wù)面廣等特點;

　　2.不定線不定站：車輛運行安全按照乘客的意思進(jìn)行，如出租車

　　3.定線不定站：現(xiàn)在比較多的小公共汽車“招手停車”等。

　　(二)車輛運行方式的確定

　　1.區(qū)間車調(diào)度形式的確定

　　(1)路段不均衡系數(shù)法

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　　路段不均衡系數(shù)指統(tǒng)計時間內(nèi)營運線路上某路段客流量與平均客流量之比

　　(大于1.0的路段為客流高峰路段)

　　(2)路段通過量差值法

　　通過量差值指統(tǒng)計時期內(nèi)高峰路段客流量與沿線各段平均客流量之差

　　2.快車調(diào)度形式的確定

　　(1)方向不均衡系數(shù)法

　　方向不均衡系數(shù)指統(tǒng)計時期內(nèi)某線路高單向客流量與平均單向客流量之比

　　(2)集散量比值法

　　六、車輛運行定額及主要運行參數(shù)的確定

　　(一)車輛運行定額的確定

　　1.周轉(zhuǎn)時間的確定：等于單程時間與平均始末站停時間之和的二倍

　　2.計劃車容量定額：指行車行業(yè)計劃限定的車輛載容量

　　3.駕駛員人數(shù)：是以路線計劃車輛為依據(jù)進(jìn)行計算

　　(二)車輛運行參數(shù)的確定

　　1.營運速度：指車輛在營業(yè)時間內(nèi)的平均速度

　　2.行車頻率：指在單位時間內(nèi)通過線路某一斷面或?？空镜能囕v數(shù)

　　3.行車間隔：指車輛正點運行時前后兩輛汽車達(dá)到同一站點的時間間隔

　　4.車輛周轉(zhuǎn)系數(shù)：指車輛在營業(yè)線路上每一小時內(nèi)可以往返循環(huán)周轉(zhuǎn)的次數(shù)

　　5.線路上所需車輛數(shù)

　　七、城市公共交通運營調(diào)度(6種基本方法)

　　(一)調(diào)頻法

　　1.提前發(fā)車

　　2.拉長行車間隔

　　3.放站發(fā)車

　　4.區(qū)間調(diào)頭

　　5.調(diào)整車序

　　6.填補(bǔ)車次

　　(二)調(diào)能法

　　1.調(diào)整車次

　　2.調(diào)整車數(shù)

　　(三)調(diào)線法

　　1.繞道行駛

　　2.分段行駛

　　3.縮短行駛路線

　　4.跨線行駛

　　(四)調(diào)站法

　　(五)調(diào)程法

　　(六)調(diào)向法

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