2019中級經(jīng)濟(jì)師水路運(yùn)輸重點(diǎn)知識點(diǎn)：海上貨物運(yùn)輸代理，更多中級經(jīng)濟(jì)師考試備考資料，請微信搜索或掃碼關(guān)注“職上中級經(jīng)濟(jì)師”。

　　海上貨物運(yùn)輸代理

　　一、海上貨物運(yùn)輸代理概述(考點(diǎn))

　　(一)海上貨物運(yùn)輸代理的概念

　　貨物運(yùn)輸代理簡稱貨代，是指貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)或個(gè)人接受貨主或承運(yùn)人的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)，代表貨主辦理進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、租船訂艙等項(xiàng)業(yè)務(wù)，或代表承運(yùn)人承攬貨載的服務(wù)行為。從事這些業(yè)務(wù)并在提供這類服務(wù)后收取傭金的機(jī)構(gòu)或個(gè)人就是貨運(yùn)代理人。

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　　雖然各種運(yùn)輸方式都有專營該運(yùn)輸方式的貨運(yùn)代理為主營業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理人，但是因地理環(huán)境的限制和海運(yùn)所具有的特點(diǎn)，使海上貨物運(yùn)輸代理與其他各種運(yùn)輸方式的貨運(yùn)代理相比，不論從業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)內(nèi)容方面看，都可以說海上貨運(yùn)代理是貨運(yùn)代理的最重要組成部分。事實(shí)上，除海上貨運(yùn)代理外，當(dāng)前僅單一的從事某一運(yùn)輸方式的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或個(gè)人并不多見，絕大多數(shù)的貨運(yùn)代理人都以海上貨運(yùn)代理為主業(yè)，而以其他運(yùn)輸方式為兼營業(yè)務(wù)。

　　海上貨運(yùn)代理為貨主和承運(yùn)人提供了極大的便利：對貨主來說，不僅能為貨主代辦所有與進(jìn)出口貨物有關(guān)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)和報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，而且因貨運(yùn)代理人還可以以自己的名義承運(yùn)貨物，將貨主托運(yùn)的小批量貨物集零為整，以大批量貨載向船公司租船訂艙，爭取優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，在使自己獲得差價(jià)利益的同時(shí)，也可使貨主獲得較低運(yùn)費(fèi)的利益;對承運(yùn)人來說，則無疑擴(kuò)大了攬貨網(wǎng)絡(luò)，增加了貨源。因而雖然貨主和承運(yùn)人都增加了傭金的支出，但卻可從貨運(yùn)代理人提供的服務(wù)中得到補(bǔ)償。

　　(二)海上貨物運(yùn)輸代理的作用

　　關(guān)于貨運(yùn)代理，國際貨運(yùn)協(xié)會聯(lián)合會把它稱為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”和“門到門運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者”，并具體地把貨運(yùn)代理的作用歸納為以下六個(gè)方面：

　　1.貨運(yùn)代理具有許多專門知識，可以采用最安全、最迅速、最經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物;

　　2.貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建有客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu)，能控制貨物的全程運(yùn)輸;

　　3.貨運(yùn)代理能就運(yùn)費(fèi)、包裝、單證、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求、金融等方面提供咨詢，而成為工、貿(mào)企業(yè)的顧問;

　　4.貨運(yùn)代理能對國內(nèi)和國外市場的銷售可能性提出建議;

　　5.貨運(yùn)代理能把小批量貨物集零為整，使貨主能在節(jié)約運(yùn)費(fèi)方面受益;

　　6.貨運(yùn)代理能通過組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸，創(chuàng)造新的運(yùn)輸方式，開辟新的運(yùn)輸路線和制定新的費(fèi)率。

　　(三)海上貨物運(yùn)輸代理應(yīng)具備的基本素質(zhì)

　　海上貨運(yùn)代理必須具備以下業(yè)務(wù)素質(zhì)：

　　1.要具有良好的資信和經(jīng)營作風(fēng)

　　2.要了解有關(guān)貿(mào)易國的對外貿(mào)易政策與法規(guī)

　　3.要具有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力

　　(1)了解我國班輪航線現(xiàn)狀。作為海上貨運(yùn)代理，需要熟悉各卸貨港的所屬航線，掌握定期班輪和不定期班輪及各中轉(zhuǎn)港口的轉(zhuǎn)運(yùn)問題。

　　(2)了解裝、卸港口情況。各航線都有基本港口和非基本港口，一般基本港口都是一些條件較好的大港口，船舶班次多。對于非基本港口的貨運(yùn)，海上貨運(yùn)代理在接受委托前，需與有關(guān)方面預(yù)先聯(lián)系。

　　(3)了解船舶情況。我國的班輪市場上有國輪、合資班輪和外資班輪。作為海上貨運(yùn)代理要了解這些班輪公司的經(jīng)營航線和各自靠掛的基本港口以及其他規(guī)定。

　　(4)了解貨物對運(yùn)輸?shù)囊?。①普通雜貨。②特殊貨物。③大宗貨。

　　(5)了解運(yùn)價(jià)市場。

　　二、海上貨運(yùn)代理的進(jìn)出口業(yè)務(wù)程序(了解)

　　不論企業(yè)規(guī)模大小，貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍都非常廣泛。就貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容而言，主要包括海運(yùn)進(jìn)口的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)和海運(yùn)出口的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。

　　(一)海上貨運(yùn)代理進(jìn)口業(yè)務(wù)

　　海運(yùn)進(jìn)口的貨運(yùn)代理是指貨運(yùn)代理在接受委托，安排船舶到國外裝貨港裝貨，運(yùn)至國內(nèi)港口安排卸貨，并盡快將貨物送交收貨人的貨物進(jìn)口的全過程中，在各個(gè)環(huán)節(jié)上，代表收貨人辦理各項(xiàng)應(yīng)辦手續(xù)的代理行為。

　　代理進(jìn)口業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)如下：

　　1.承攬海運(yùn)進(jìn)口貨物的租船訂艙

　　2.接受海運(yùn)進(jìn)口租船、訂艙的委托

　　3.租船、訂艙

　　4.掌握船舶動態(tài)和收集、保管、分發(fā)有關(guān)單證

　　(1)掌握船舶動態(tài)

　　(2)收集、保管、分發(fā)有關(guān)單證

　　5.報(bào)關(guān)、報(bào)檢

　　6.卸貨交接

　　上述6項(xiàng)業(yè)務(wù)僅是貨運(yùn)代理人在接受進(jìn)口商的委托，代辦進(jìn)口貨物運(yùn)輸中需要完成的最基本的業(yè)務(wù)。如果進(jìn)口貨物由進(jìn)口商自行提貨，則貨運(yùn)代理人只需將提單交給進(jìn)口商，進(jìn)口貨物的貨運(yùn)代理任務(wù)即告履行完畢。一般進(jìn)口商通常都與貨運(yùn)代理人訂有長期的或一次性的“海運(yùn)進(jìn)口國內(nèi)接交、代運(yùn)協(xié)議”，委托貨運(yùn)代理人將進(jìn)口貨物通過市內(nèi)運(yùn)輸或其他水、陸運(yùn)輸方式送達(dá)進(jìn)口商倉庫或進(jìn)口商所在地。在這種情況下，貨運(yùn)代理人就須代辦市內(nèi)或內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)、監(jiān)裝和對外包裝的檢驗(yàn)和整備等項(xiàng)業(yè)務(wù)。關(guān)于內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期，在正常情況下，應(yīng)在貨物對外索賠有效期滿30天前將貨物運(yùn)出，否則應(yīng)及時(shí)通知收貨人。

　　(二)海上貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)

　　1.攬貨和訂艙

　　2.裝船前的準(zhǔn)備工作

　　(1)將所有訂艙托運(yùn)單按不同港口分別編出提單號，寫上船名，并根據(jù)訂艙托運(yùn)單上的內(nèi)容編制成配船清單，并制出清潔提單;

　　(2)將訂艙托運(yùn)單連同提單一起交船舶代理簽單;

　　(3)貨運(yùn)代理應(yīng)在裝船之前或船舶到港之前將所有貨物齊集港口，以便船舶到港后能及時(shí)裝運(yùn);

　　(4)貨運(yùn)代理應(yīng)在裝船前憑全套報(bào)關(guān)單證(包括報(bào)關(guān)單、出庫單/裝箱單以及所需官方證明，如許可證、商檢證、免疫證等)向海關(guān)申報(bào)，海關(guān)核貨單無誤后放行，方可裝船;

　　(5)到港船舶必須適合貨物裝運(yùn)，特殊情況下應(yīng)申請商檢部門對船舶進(jìn)行檢查，并出具適合裝運(yùn)的證明方可裝船。

　　3.裝運(yùn)

　　4.船舶離港后的工作

　　(1)發(fā)送提單。 (2)處理退關(guān)、短裝、漏裝貨物。 (3)拍發(fā)起運(yùn)電報(bào)。 (4)做好航次小結(jié)。

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