2021中級經(jīng)濟師《運輸經(jīng)濟》模擬測試題(2),更多關(guān)于中級經(jīng)濟師考試模擬試題，請關(guān)注新東方職上網(wǎng)或微信搜索“職上中級經(jīng)濟師”。

　　【例題?單選】企業(yè)的環(huán)境、名稱、招牌、標志，主要產(chǎn)品的名稱、商標等屬于企業(yè)形象識別系統(tǒng)中的 ()。

　　A. 理念識別系統(tǒng)

　　B. 行為識別系統(tǒng)

　　C. 視覺識別系統(tǒng)

　　D. 策略識別系統(tǒng)

　　【答案】C 【本題考查知識】運輸企業(yè)的企業(yè)識別戰(zhàn)略

　　【解析】企業(yè)識別(Corporate Identity)戰(zhàn)略簡稱CI戰(zhàn)略。

　　經(jīng)過發(fā)展，CI逐漸形成了它的系統(tǒng)性，于是便產(chǎn)生了 CIS (Corporate Identity System),它由三部分 內(nèi)容組成：

　　(1) 理念識別系統(tǒng)(MIS),其內(nèi)容包括企業(yè)的經(jīng)營宗旨，企業(yè)的社會責任和企業(yè)倡導的特定價值觀念。

　　(2) 行為識別系統(tǒng)(BIS),是指以企業(yè)理念系統(tǒng)為基礎的企業(yè)特殊行為方式，包括企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷 方式、售后服務，企業(yè)職工和主管人員的言行，企業(yè)對各項社會公益事業(yè)的態(tài)度，企業(yè)與顧客或社會發(fā) 生矛盾時的處置方式等。

　　(3) 視覺識別系統(tǒng)(VIS),內(nèi)容包括企業(yè)的環(huán)境，企業(yè)的名稱、招牌、標志，主要產(chǎn)品的名稱、商標等。 理念識別系統(tǒng)是企業(yè)的靈魂，行為識別系統(tǒng)和視覺識別系統(tǒng)是依據(jù)理念識別系統(tǒng)，通過個人和整體的行 為以及物的形態(tài)來樹立企業(yè)的特定形象。

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　　【例題?單選】()體現(xiàn)在購票、安檢、行李寄存、中轉(zhuǎn)簽證、行包托運、手續(xù)辦理、旅行過程、換乘 接駁等環(huán)節(jié)所需要花費的時間。

　　A. 經(jīng)濟性

　　B. 安全性

　　C.快 速性

　　D.準時性

　　【答案】C

　　【本題考查知識】評價指標

　　【解析】當前對于客貨運服務質(zhì)量的評價可以從以下幾個角度進行考核：

　　(1) 經(jīng)濟性。體現(xiàn)在運輸產(chǎn)品、餐飲及銷售周邊產(chǎn)品的定價合理性等方面。

　　(2) 安全性。體現(xiàn)在等待期間的站場安全、檢票進站場過程中的通道安全、運輸過程中旅客的人身安 全與財產(chǎn)安全、運送貨物損失程度等方面。

　　(3) 快 速性。體現(xiàn)在購票、安檢、行李寄存、中轉(zhuǎn)簽證、行包托運、手續(xù)辦理、旅行過程、換乘接駁等 環(huán)節(jié)所需要花費的時間。

　　(4) 準時性。主要通過始發(fā)和到達的正點率來體現(xiàn)。

　　(5) 便捷性。體現(xiàn)在開行頻率、售票信息獲取的便捷程度、售票方式的可操作性、連接運輸方式的多樣 性、住宿旅游等附加服務獲取的便捷程度、換乘方式的便捷程度等方面;。

　　(6) 舒適性。體現(xiàn)在運輸產(chǎn)品等級劃分的合理性、衛(wèi)生情況和擁擠情況、座椅鋪位的舒適程度、運輸服 務設施完備性、工作人員的服務態(tài)度和服務技能等方面。

　　【例題?單選】運輸企業(yè)評價服務質(zhì)量比較適宜選用的評價方法是()o

　　A. 服務質(zhì)量差距模型

　　B. 關(guān)鍵事件評價法

　　C. 模糊分析法

　　D. 層次分析法

　　【答案】D

　　【本題考查知識】評價方法

　　【解析】運輸企業(yè)評價服務質(zhì)量比較適宜選用的評價方法是層次分析法(AHP)。AHP方法最初在運籌領 域被提出來用于解決復雜系統(tǒng)問題，通過將目標問題分解為不同指標并依據(jù)指標的相對重要性劃分層次 進行排序，分析過程將定量與定性相結(jié)合，最終綜合判斷評價層級的排序與權(quán)重。利用AHP方法評價運 輸服務質(zhì)量需要先確定模型中不同目標層次歸屬，然后確定不同評價因素的權(quán)重并進行標準化處理去除 單位，最終依據(jù)模型計算結(jié)果對于運輸服務質(zhì)量進行綜合性評價。

　　【單選題】注重運輸產(chǎn)品的安全、迅速、舒適、準時等內(nèi)容的消費者屬于()

　　A：習慣型

　　B：理智型

　　C：沖動型

　　D：質(zhì)量型

　　參考解析：在運輸消費者的購買活動中，不同的消費者有著不同的行為方式，通?？煞譃橐韵聨最?。

　　1. 習慣型：習慣型是指按個人的習慣和對不同運輸產(chǎn)品的偏好而產(chǎn)生的一種購買行為。消費者由于長 期購買某一特定運輸產(chǎn)品(如某種運輸方式)產(chǎn)生了安全感和信賴感.從而不斷重復購買。

　　2. 理智型：理智型是指以認真分析、仔細比較為主要特征的購買行為。這類消費者頭腦冷靜.行為慎 重，在購買過程中，總是要做認真分析和比較，然后決定是否購買。此類消費者不易受廣告和其他促 銷方式的影響。

　　3. 沖動型：沖動型是指易受外界誘導因素的影響，從而迅速做出決策的購買行為。這類消費者感情豐 富、外露，隨意性 強，很容易受到廣告和其他促銷方式的影響，從而產(chǎn)生沖動型購買行為。

　　4. 價格型：價格型是指+分重視運輸價格的購買行為。這類消費者往往以價格作為決定是否購買的決 策依據(jù)。價格型在實際中又有兩種表現(xiàn)形式：一類是廉價型，以追求低運價為主要目標;另一類是高 價型，以髙舒適度、高運價的運輸產(chǎn)品為購買對象。

　　5. 質(zhì)量型：質(zhì)量型是指以追求高質(zhì)量運輸產(chǎn)品為主要特征的購買行為.主要體現(xiàn)在注重運輸產(chǎn)品的安 全、迅速、舒適、準時等內(nèi)容上。

　　6. 不定型：不定型是指缺乏一定主見，沒有固定偏好的消費者。這類消費者通常缺乏旅行知識和經(jīng)驗， 購買心理不太穩(wěn)定。對這類消費者如果熱情服務，耐心介紹一些情況和知識，有助于促成購買行為的 發(fā)生。正確答案D

　　【單選題】消費者一旦對運輸服務有不同意見可以通過網(wǎng)絡直接反饋到生產(chǎn)者那里，從而讓運輸 生產(chǎn)者可以直接根據(jù)消費者的要求對運輸產(chǎn)品進行改進屬于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對運輸服務購買行為的影響 中的()。

　　A：購買的主動性增強

　　B：購買過程更加便捷

　　C：購買方式更加個性化

　　D：購買互動性空前提高

　　參考解析：互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對運輸服務購買行為的影響

　　1 .購買的主動性增強

　　基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運輸服務購買行為中，由于網(wǎng)絡傳播的交互性和即時性.消費者一旦對運輸服務有 不同意見可以通過網(wǎng)絡直接反饋到生產(chǎn)者那里，從而讓運輸生產(chǎn)者可以直接根據(jù)消費者的要求對運輸 產(chǎn)品進行改進。因此，在互聯(lián)網(wǎng)背景下，消費者在購買運輸服務的過程中將會變得越來越主動。

　　2. 購買過程更加便捷

　　互聯(lián)網(wǎng)的興起造就了新的工作與生活方式，同時也造就了一批新消費主義群體。這一群體消費者可以 利用互聯(lián)網(wǎng)了解世界各地任何一種產(chǎn)品和服務的信息，要求生產(chǎn)者和供應商以最便捷的方式滿足他們 的各種需求。

　　3. 購買方式更加個性化

　　互聯(lián)網(wǎng)背景下的新消費主義者所注重的不僅是消費的數(shù)量、質(zhì)量和便捷程度，而且更注重消費與自身 形象和個性間的貼合度，在購買運輸服務的過程中.往往更加理性地選擇運輸服務，乃至提出個性化 的運輸定制服務。

　　4. 購買互動性空前提高

　　互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶動了社交媒體、交互技術(shù)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)上消費的互動性大大增強。網(wǎng)上購物的互動 性，一方面讓供應商更加充分地了解以便更好地滿足消費者的個性化需求.另一方面也讓品牌和商品 信息傳播有了更多樣化的途徑。消費者在網(wǎng)上提前購買運輸服務已經(jīng)逐漸普及到各種運輸方式，運輸 服務的購買者可將消費感受進行網(wǎng)絡分享，而且還逐漸形成了一些消費偏好群體，進而影響運輸服務 生產(chǎn)者的生產(chǎn)活動。正確答案A

　　【單選題】車輛路線模型屬于下列信息技術(shù)中的()

　　A：電子數(shù)據(jù)交換

　　B：無線射頻識別

　　C：全球定位系統(tǒng)

　　D：地理信息系統(tǒng)

　　參考解析：1.電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)及其應用正確答案D

　　電子數(shù)據(jù)交換(Electronic Date Interchange, EDI)是指通過電子方式，采用標準化的格式，利用 計算機網(wǎng)絡進行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。根據(jù)EDI的功能，可以分成以下四類：貿(mào)易數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、 電子資金轉(zhuǎn)賬系統(tǒng)、交互式應答的EDI、自動傳輸?shù)腅DI。

　　企業(yè)使用EDI的目的是改善作業(yè)，降低成本，減少差錯。

　　2. 頻識別技術(shù)及其應用

　　射頻識別技術(shù)(Radio Frequency Identification. RFID)俗稱電子標簽，廣泛應用于零售業(yè)。

　　3. 全球定位系統(tǒng)技術(shù)及其應用

　　全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System. GPS)是利用衛(wèi)星導航進行測時和測距，使在地球上任何 地方的用戶，都能計算出他們所處的方位。

　　GPS定位技術(shù)的出現(xiàn)，給交通工具的導航定位提供了具體' 實時的定位能力。

　　4. 地理信息技術(shù)及其應用

　　地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System. G IS).也稱為土地資源信息系統(tǒng)，是指以空間數(shù)據(jù) 為基礎，采用地理模型分析方法，適時提供多種空間的地理信息.為地理研究和地理決策服務的計算 機技術(shù)系統(tǒng)。

　　GIS在運輸中的應用，主要是指利用GIS強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善運輸分析技術(shù)。完整的GIS物流 分析軟件，集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型等。

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