2021中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)》練習(xí)題及答案(4)，更多關(guān)于中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試模擬試題，請(qǐng)關(guān)注新東方職上網(wǎng)或微信搜索“職上中級(jí)經(jīng)濟(jì)師”。

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　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、適合時(shí)間要求低的大宗、廉價(jià)貨物的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是(　)。

　　A、鐵路

　　B、公路

　　C、水路

　　D、航空

　　2、各種運(yùn)輸方式合理分工、協(xié)調(diào)發(fā)展首先要(　)，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)。

　　A、充分滿足總體效益最優(yōu)

　　B、充分滿足需求

　　C、充分滿足銜接便利順暢

　　D、充分滿足可持續(xù)發(fā)展

　　3、下列選項(xiàng)中屬于水路運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是(　)。

　　A、航道投資小

　　B、舒適安全

　　C、機(jī)動(dòng)性大

　　D、運(yùn)送速度快

　　4、不同運(yùn)輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，鐵路的缺點(diǎn)表現(xiàn)在(　)。

　　A、運(yùn)行持續(xù)性差

　　B、始建投資大，建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)

　　C、調(diào)節(jié)運(yùn)量及改變方向的幅度較小

　　D、受氣象影響大，經(jīng)常性較差

　　5、航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是(　)。

　　A、運(yùn)量大

　　B、機(jī)動(dòng)靈活

　　C、服務(wù)周到

　　D、速度快

　　6、水運(yùn)業(yè)的成本結(jié)構(gòu)是(　)。

　　A、高可變成本和高固定成本

　　B、低可變成本和低固定成本

　　C、高可變成本和低固定成本

　　D、低可變成本和高固定成本

　　7、在比較運(yùn)輸方式的始建投資時(shí)，從線路建設(shè)投資來(lái)看，下列投資最大的是(　)。

　　A、航空運(yùn)輸

　　B、汽車運(yùn)輸

　　C、鐵路運(yùn)輸

　　D、水路運(yùn)輸

　　8、對(duì)運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)的要求不包括(　)。

　　A、該節(jié)點(diǎn)既是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的活動(dòng)中心，也是集散中心

　　B、該節(jié)點(diǎn)必須是運(yùn)輸干線上的主要運(yùn)輸樞紐

　　C、節(jié)點(diǎn)必須同屬一個(gè)規(guī)劃層次

　　D、節(jié)點(diǎn)可以屬于多個(gè)規(guī)劃層次

　　9、在運(yùn)輸發(fā)展四階段法中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展到相當(dāng)高的程度，形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)的階段是(　)。

　　A、點(diǎn)階段

　　B、線階段

　　C、網(wǎng)階段

　　D、高度優(yōu)先連接階段

　　10、五種基本運(yùn)輸方式指的是鐵路、公路、水運(yùn)、航空和(　)。

　　A、馬車

　　B、管道

　　C、集裝箱

　　D、空運(yùn)

　　11、技術(shù)速度是決定運(yùn)送速度的基本條件，但一般運(yùn)送速度(　)技術(shù)速度。

　　A、高于

　　B、低于

　　C、等于

　　D、不低于

　　12、在客貨運(yùn)輸企業(yè)中，一般用一定時(shí)間內(nèi)平均每個(gè)職工完成的(　)反映企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率。

　　A、運(yùn)輸產(chǎn)值

　　B、運(yùn)輸勞動(dòng)量

　　C、運(yùn)輸收入

　　D、運(yùn)輸工作量

　　13、運(yùn)送速度指標(biāo)反映了(　)在運(yùn)輸過(guò)程中平均每小時(shí)的移動(dòng)里程。

　　A、運(yùn)輸對(duì)象

　　B、司乘人員

　　C、運(yùn)輸工具

　　D、運(yùn)輸產(chǎn)品

　　14、運(yùn)輸工具從停放點(diǎn)出發(fā)開(kāi)始直至完成當(dāng)天運(yùn)營(yíng)任務(wù)后停放在預(yù)定點(diǎn)止占用的全部時(shí)間稱為(　)。

　　A、客貨在途時(shí)間

　　B、終到作業(yè)時(shí)間

　　C、車輛執(zhí)勤時(shí)間

　　D、車輛運(yùn)行時(shí)間

　　15、(　)是指運(yùn)輸部門內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成。

　　A、運(yùn)輸聯(lián)系

　　B、運(yùn)輸規(guī)模

　　C、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

　　D、運(yùn)輸市場(chǎng)

　　16、在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)分析中，各種運(yùn)輸方式的營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度、運(yùn)輸工具數(shù)量和客貨運(yùn)輸量的區(qū)域分布，屬于(　)范疇。

　　A、區(qū)域結(jié)構(gòu)

　　B、技術(shù)結(jié)構(gòu)

　　C、運(yùn)量結(jié)構(gòu)

　　D、運(yùn)力結(jié)構(gòu)

　　17、客運(yùn)結(jié)構(gòu)的影響因素中，決定客運(yùn)結(jié)構(gòu)的首要條件是(　)。

　　A、運(yùn)輸方式服務(wù)質(zhì)量

　　B、國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策和運(yùn)輸政策

　　C、各種運(yùn)輸方式的運(yùn)行速度

　　D、國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和階段

　　18、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展引致客運(yùn)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)(　)的特點(diǎn)。

　　A、生產(chǎn)性出行和消費(fèi)性旅行同步增長(zhǎng)

　　B、生產(chǎn)性出行比重上升

　　C、消費(fèi)性旅行比重下降

　　D、消費(fèi)性旅行比重增長(zhǎng)

　　19、研究各種運(yùn)輸方式的合理分布、合理配備以及發(fā)展現(xiàn)律的工作稱為(　)。

　　A、運(yùn)輸管理

　　B、運(yùn)輸布局

　　C、運(yùn)輸規(guī)劃

　　D、運(yùn)輸配備

　　20、運(yùn)輸通道形成的前提條件是(　)。

　　A、運(yùn)輸方式多

　　B、客貨流量大

　　C、貨物流向合理

　　D、貨物種類多

　　21、對(duì)省級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主要研究(　)。

　　A、運(yùn)輸通道

　　B、綜合運(yùn)輸服務(wù)體系

　　C、主干道以及與國(guó)家網(wǎng)絡(luò)的接口

　　D、提升運(yùn)輸效率

　　22、多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)不包括(　)。

　　A、責(zé)任統(tǒng)一、手續(xù)簡(jiǎn)單

　　B、減少中間環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸質(zhì)量

　　C、增加中間環(huán)節(jié)，降低事故率

　　D、降低運(yùn)輸成本，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用

　　23、綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)，一般由(　)兩大子系統(tǒng)構(gòu)成。

　　A、固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備

　　B、旅客設(shè)備和固定設(shè)備

　　C、貨物設(shè)備和固定設(shè)備

　　D、旅客設(shè)備和貨物設(shè)備

　　24、綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式通過(guò)(　)本身要求聯(lián)系起來(lái)的運(yùn)輸體系。

　　A、運(yùn)輸過(guò)程

　　B、運(yùn)輸設(shè)備

　　C、運(yùn)輸線路

　　D、運(yùn)輸組織

　　25、聯(lián)合運(yùn)輸在貨物或旅客多次中轉(zhuǎn)的運(yùn)輸過(guò)程中，在(　)和不同運(yùn)輸方式的接合部發(fā)揮紐帶、貫通和銜接作用。

　　A、不同運(yùn)輸區(qū)段

　　B、不同運(yùn)輸線路

　　C、不同運(yùn)輸場(chǎng)站

　　D、不同運(yùn)輸距離

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、各種運(yùn)輸方式協(xié)作的原則有(　)。

　　A、可持續(xù)發(fā)展原則

　　B、相互融合原則

　　C、局部效益最優(yōu)原則

　　D、充分滿足需求原則

　　E、銜接便利順暢原則

　　2、公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有(　)。

　　A、點(diǎn)多面廣、流動(dòng)分散、服務(wù)覆蓋區(qū)域大

　　B、機(jī)動(dòng)靈活、服務(wù)方便、適應(yīng)性很強(qiáng)

　　C、運(yùn)行持續(xù)性較強(qiáng)

　　D、搶險(xiǎn)、救災(zāi)及戰(zhàn)時(shí)最有效的運(yùn)輸方式

　　E、服務(wù)周到，運(yùn)送速度快，可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸

　　3、航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)有(　)。

　　A、飛機(jī)制造昂貴

　　B、基本建設(shè)周期長(zhǎng)、投資大

　　C、運(yùn)載成本和運(yùn)價(jià)高

　　D、短途運(yùn)送速度優(yōu)勢(shì)不明顯

　　E、受天氣限制，影響其正常、準(zhǔn)點(diǎn)

　　4、影響運(yùn)送速度的主要因素有(　)。

　　A、運(yùn)輸成本

　　B、營(yíng)運(yùn)速度

　　C、始建投資

　　D、技術(shù)速度

　　E、途中作業(yè)時(shí)間

　　5、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指運(yùn)輸部門內(nèi)外相互聯(lián)系的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成。其主要內(nèi)容包括(　)。

　　A、運(yùn)量結(jié)構(gòu)

　　B、區(qū)域結(jié)構(gòu)

　　C、技術(shù)結(jié)構(gòu)

　　D、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

　　E、運(yùn)力結(jié)構(gòu)

　　6、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則包括(　)。

　　A、適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求

　　B、適應(yīng)實(shí)際的需求

　　C、適應(yīng)人民生活水平的需求

　　D、適應(yīng)地理位置的需求

　　E、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的需求

　　7、計(jì)算運(yùn)輸網(wǎng)密度的恩格爾系數(shù)時(shí)，需要考慮的指標(biāo)有(　)。

　　A、人均運(yùn)輸網(wǎng)密度

　　B、單位國(guó)民生產(chǎn)總值運(yùn)輸網(wǎng)密度

　　C、單位面積運(yùn)輸網(wǎng)密度

　　D、運(yùn)輸通道網(wǎng)密度

　　E、運(yùn)輸干道網(wǎng)密度

　　8、綜合運(yùn)輸網(wǎng)按地理?xiàng)l件、行政區(qū)劃可分為(　)。

　　A、國(guó)際級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)

　　B、國(guó)家 級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)

　　C、省級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)

　　D、縣市級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)

　　E、地區(qū)級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)

　　9、下列關(guān)于聯(lián)合運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法，正確的有(　)。

　　A、是一種新的運(yùn)輸組織方式

　　B、涉及至少兩個(gè)獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)主體

　　C、是一種新的運(yùn)輸方式

　　D、是綜合運(yùn)輸思想在運(yùn)輸組織過(guò)程中的體現(xiàn)

　　E、涉及的核 心問(wèn)題是運(yùn)輸過(guò)程中涉及的經(jīng)營(yíng)主體利益共享與風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制

　　10、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔?　)。

　　A、協(xié)同性

　　B、復(fù)雜性

　　C、全 程性

　　D、代理性

　　E、通用性

　　答案部分

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查公路運(yùn)輸方式的適用范圍。水路適用于時(shí)間要求低的大宗、廉價(jià)貨物的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸。

　　【該題針對(duì)“各種運(yùn)輸方式的合理分工與協(xié)作”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　2、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查各種運(yùn)輸方式協(xié)作的原則。各種運(yùn)輸方式合理分工、協(xié)調(diào)發(fā)展首先要充分滿足需求，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)。

　　【該題針對(duì)“各種運(yùn)輸方式的合理分工與協(xié)作”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　3、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查水路運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)包括：通航能力不受限制，可運(yùn)載超大型貨物;航道投資小;易擴(kuò)建;運(yùn)載能力大;勞動(dòng)生產(chǎn)率高;運(yùn)行持續(xù)性 強(qiáng)，可遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。

　　【該題針對(duì)“各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　4、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)。A選項(xiàng)是公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)，C選項(xiàng)是管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)，D選項(xiàng)是水路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)。

　　【該題針對(duì)“各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　5、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。速度快是航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

　　【該題針對(duì)“各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　6、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查水運(yùn)業(yè)的基本成本結(jié)構(gòu)。水運(yùn)業(yè)的成本結(jié)構(gòu)是：高可變成本和低固定成本。

　　【該題針對(duì)“各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的比較分析”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　7、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查始建投資的比較。在各種運(yùn)輸方式的建設(shè)線路投資中，鐵路運(yùn)輸較高，水路運(yùn)輸較少，汽車運(yùn)輸介于鐵路和水路之間，航空運(yùn)輸最少。

　　【該題針對(duì)“各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的比較分析”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　8、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查對(duì)運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)的要求。對(duì)運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)的要求：①既是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心，也是集散中心。②必須是運(yùn)輸干線上的主要運(yùn)輸樞紐。③必須同屬于一個(gè)規(guī)劃層次。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸布局的基本方法”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　9、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)輸發(fā)展四階段法中的“網(wǎng)”階段。在這一階段的經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)到相當(dāng)高度，形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸布局的基本方法”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　10、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查五種基本運(yùn)輸方式。包括：鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸方式及其分類、運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　11、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。技術(shù)速度是決定運(yùn)送速度的基本條件，但運(yùn)送速度一般都低于技術(shù)速度。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸方式及其分類、運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　12、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查勞動(dòng)生產(chǎn)率的概念。在運(yùn)輸業(yè)中，按一年內(nèi)平均每個(gè)職工完成的運(yùn)輸工作量的多少來(lái)反映勞動(dòng)生產(chǎn)率的高低。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸方式及其分類、運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　13、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)送速度的含義。運(yùn)送速度是指旅客、貨物在運(yùn)輸過(guò)程中平均每小時(shí)被運(yùn)送的距離。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸方式及其分類、運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　14、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。運(yùn)輸工具執(zhí)勤時(shí)間是指運(yùn)輸工具從停放點(diǎn)出發(fā)開(kāi)始直至完成當(dāng)天運(yùn)營(yíng)任務(wù)后停放在預(yù)定點(diǎn)止占用的全部時(shí)間。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸方式及其分類、運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　15、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的含義。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指運(yùn)輸部門內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸結(jié)構(gòu)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　16、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。區(qū)域結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式的營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度、運(yùn)輸工具數(shù)量和客貨運(yùn)輸量的區(qū)域分布情況。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸結(jié)構(gòu)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　17、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的影響因素。國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和階段是決定客運(yùn)結(jié)構(gòu)的首要條件。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸結(jié)構(gòu)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　18、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，一方面在產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)上，第一、 二產(chǎn)業(yè)的比重下降，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，其產(chǎn)值和從業(yè)人數(shù)在發(fā)達(dá)國(guó)家已接近或超過(guò)一半，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，向短小輕薄化、小批量多品種化和高技術(shù)化的方向發(fā)展。表現(xiàn)在客運(yùn)結(jié)構(gòu)上，生產(chǎn)性出行的比重下降，消費(fèi)性旅游的比重增長(zhǎng)。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸結(jié)構(gòu)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　19、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)輸布局的概念。運(yùn)輸布局是指研究各種運(yùn)輸方式的合理分布、合理配備以及發(fā)展現(xiàn)律。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸網(wǎng)及運(yùn)輸網(wǎng)布局的原則和內(nèi)容”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　20、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)輸布局的原則。運(yùn)輸通道形成的前提條件是客、貨流量大，能滿足運(yùn)輸通道建設(shè)對(duì)運(yùn)輸效率的需求。參見(jiàn)教材P32。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸網(wǎng)及運(yùn)輸網(wǎng)布局的原則和內(nèi)容”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　21、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查省級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主要研究對(duì)象。對(duì)于省和縣市級(jí)的交通網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)主要研究其主干道以及與國(guó)家網(wǎng)絡(luò)的接口。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸網(wǎng)及運(yùn)輸網(wǎng)布局的原則和內(nèi)容”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　22、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)包括：責(zé)任統(tǒng)一、手續(xù)簡(jiǎn)單;減少中間環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸質(zhì)量，降低事故率;降低運(yùn)輸成本;提高運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸?shù)取?/p>

　　【該題針對(duì)“綜合運(yùn)輸與綜合運(yùn)輸體系”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　23、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查綜合運(yùn)輸體系的組成。綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有兩大子系統(tǒng)。即固定設(shè)備子系統(tǒng)和移動(dòng)設(shè)備子系統(tǒng)。

　　【該題針對(duì)“綜合運(yùn)輸與綜合運(yùn)輸體系”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　24、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查綜合運(yùn)輸體系。綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式通過(guò)運(yùn)輸過(guò)程本身要求聯(lián)系起來(lái)的運(yùn)輸體系。

　　【該題針對(duì)“綜合運(yùn)輸與綜合運(yùn)輸體系”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　25、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查各種運(yùn)輸方式協(xié)作的方式。聯(lián)合運(yùn)輸在貨物或旅客多次中轉(zhuǎn)的運(yùn)輸過(guò)程中，在不同運(yùn)輸區(qū)段和不同運(yùn)輸方式的接合部發(fā)揮紐帶、貫通和銜接作用。

　　【該題針對(duì)“各種運(yùn)輸方式的合理分工與協(xié)作”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、

　　【正確答案】 ADE

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)輸方式協(xié)作的原則。包括：充分滿足需求原則;總體效益最優(yōu)原則;銜接便利順暢原則;可持續(xù)發(fā)展原則。

　　【該題針對(duì)“各種運(yùn)輸方式的合理分工與協(xié)作”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　2、

　　【正確答案】 ABDE

　　【答案解析】 本題考查公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)包括：覆蓋面廣;機(jī)動(dòng)靈活;方便，“門到門”;資金周轉(zhuǎn)快，回收期短;搶險(xiǎn)、救災(zāi)及戰(zhàn)時(shí)的最有效運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸運(yùn)行持續(xù)性較差。

　　【該題針對(duì)“各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　3、

　　【正確答案】 ACDE

　　【答案解析】 本題考查航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)。其缺點(diǎn)包括：飛機(jī)制造昂貴;能耗大;運(yùn)載成本和運(yùn)價(jià)高;受天氣影響，雷雨等;短途中運(yùn)送速度優(yōu)勢(shì)不明顯，宜中長(zhǎng)途運(yùn)輸和鮮活、高價(jià)值貨物運(yùn)輸。

　　【該題針對(duì)“各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　4、

　　【正確答案】 BDE

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。影響運(yùn)送速度的因素有：運(yùn)輸工具的技術(shù)速度、營(yíng)運(yùn)速度、始發(fā)和終到作業(yè)時(shí)間以及途中作業(yè)時(shí)間等。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸方式及其分類、運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　5、

　　【正確答案】 ABCE

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的內(nèi)容包括運(yùn)量結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸結(jié)構(gòu)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　6、

　　【正確答案】 ABCE

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則包括：適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求;適應(yīng)人民生活水平的需求;適應(yīng)實(shí)際的需求;適應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的需求。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸結(jié)構(gòu)”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　7、

　　【正確答案】 AC

　　【答案解析】 本題考查運(yùn)輸網(wǎng)及運(yùn)輸網(wǎng)密度。恩格爾系數(shù)即人均密度和單位面積密度的幾何平均數(shù)。對(duì)于綜合運(yùn)輸網(wǎng)密度才需考慮單位國(guó)民生產(chǎn)總值運(yùn)輸網(wǎng)密度。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸網(wǎng)及運(yùn)輸網(wǎng)布局的原則和內(nèi)容”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　8、

　　【正確答案】 BCD

　　【答案解析】 本題考查綜合運(yùn)輸網(wǎng)的分類。根據(jù)地理?xiàng)l件、行政區(qū)可以將運(yùn)輸網(wǎng)分為國(guó)家 級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)、省級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)和縣市級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)。

　　【該題針對(duì)“運(yùn)輸網(wǎng)及運(yùn)輸網(wǎng)布局的原則和內(nèi)容”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　9、

　　【正確答案】 ABDE

　　【答案解析】 本題考查聯(lián)合運(yùn)輸。聯(lián)合運(yùn)輸是一種新的運(yùn)輸組織方式，但并不是一種新的運(yùn)輸方式，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。

　　【該題針對(duì)“綜合運(yùn)輸與綜合運(yùn)輸體系”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

　　10、

　　【正確答案】 ACDE

　　【答案解析】 本題考查聯(lián)合運(yùn)輸。聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔腥?程性、簡(jiǎn)便性、代理性、通用性、協(xié)同性。

　　【該題針對(duì)“綜合運(yùn)輸與綜合運(yùn)輸體系”知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行考核】

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