某運(yùn)輸公司2016年10月份取得國(guó)內(nèi)貨運(yùn)收入250000元，裝卸搬運(yùn)收入35200元；當(dāng)月還承攬一項(xiàng)國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，全程收費(fèi)為38000元，其中境外運(yùn)輸業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)給境外一運(yùn)輸單位，并支付境外承運(yùn)單位運(yùn)費(fèi)20000元。則該運(yùn)輸公司10月份應(yīng)繳納的增值稅為（ ）元。（本題中收入均為不含稅）
9096
9089
31592
36160
營(yíng)改增之后，一般納稅人提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，以其取得的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用，扣除支付給國(guó)際運(yùn)輸企業(yè)的國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)用后的余額為銷售額。應(yīng)納增值稅＝（250000＋38000-20000）×11%+35200×6%＝31592（元）。
多做幾道
以國(guó)家整體為服務(wù)對(duì)象的公共產(chǎn)品應(yīng)由中央政府提供，這所體現(xiàn)的原則是（ ）。
收益范圍原則
效率原則
法律規(guī)范原則
重點(diǎn)性原則
在中央與地方以及地方各級(jí)政府之間，劃分國(guó)有資產(chǎn)管理權(quán)限的根本制度是（ ）
財(cái)政管理體制
國(guó)有資產(chǎn)分類
稅收管理體制
國(guó)有資產(chǎn)管理體制
政府預(yù)算決策過程的實(shí)質(zhì)是（ ）
決策程序的法定性
對(duì)公共偏好的選擇
優(yōu)化預(yù)算決策路徑
提高決策的透明度
政府間轉(zhuǎn)移支付不包括（ ）。
上級(jí)政府對(duì)下級(jí)政府的各項(xiàng)補(bǔ)助
下級(jí)政府向上級(jí)政府的上解收入
減少不發(fā)達(dá)地區(qū)稅收收人上繳
發(fā)達(dá)地區(qū)向不發(fā)達(dá)地區(qū)的補(bǔ)助
我國(guó)對(duì)行政事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)實(shí)行綜合管理的職能部門是（ ）
財(cái)政部門
中國(guó)人民銀行
國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)
海關(guān)總署
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