航線配船的種類有()。
- A
新辟航線配船
- B
重組航線配船
- C
調(diào)整航線配船
- D
計(jì)劃航線配船
- E
? ?重新航線配船
航線配船的種類有()。
新辟航線配船
重組航線配船
調(diào)整航線配船
計(jì)劃航線配船
? ?重新航線配船
航線配船的種類包括(1)新辟航線配船。新辟航線配船應(yīng)經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,選配技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的最佳船型。(2)重組航線配船。重組航線配船是指由于航運(yùn)市場的航線營運(yùn)條件發(fā)生了較大變化或公司擁有的運(yùn)量發(fā)生了較大增減,船公司為獲得最佳總體營運(yùn)效果而及時(shí)重新調(diào)整航線配船。
多做幾道
船舶速度性能包括()。
交船速度
技術(shù)速度
平均營運(yùn)速度
輪機(jī)功率
在中國船級(jí)社辦理的船舶入級(jí)業(yè)務(wù)包括( )。
新造船的入級(jí)檢驗(yàn)
標(biāo)準(zhǔn)入級(jí)檢驗(yàn)
初次入級(jí)檢驗(yàn)
保持船級(jí)檢驗(yàn)
慣例入級(jí)檢驗(yàn)
不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。
不定期船運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)組織取決于租船合同
不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動(dòng)較為劇烈
不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營運(yùn)費(fèi)用的開支在合同中訂明
不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物
確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。
貨物的流量
貨物的流向
掛靠港的營運(yùn)情況
船舶離港時(shí)間
根據(jù)承租人不同的營運(yùn)需要,租船合同有()等形式。
航次租船
包運(yùn)租船
定期租船
光船租船
固定期租
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