在航次合同中,船舶所有人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)的有(??? )。
- A
LinerTerm
- B
F.I
- C
F.O
- D
F.I.O
- E
F.I.O.S.T
在航次合同中,船舶所有人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)的有(??? )。
LinerTerm
F.I
F.O
F.I.O
F.I.O.S.T
裝卸費(fèi)用分擔(dān)。1.艙內(nèi)收獲(F.I),指船舶所有人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi);2.艙內(nèi)交貨(F.O),指船舶所有人不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi);3.艙內(nèi)收交貨(F.I.O),船舶所有人即不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi),也不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi);4.艙內(nèi)收交貨和堆艙、平艙費(fèi)(F.I.O.S.T),指船舶所有人不負(fù)擔(dān)一切與裝卸貨物有關(guān)的費(fèi)用;5.班輪條款(Liner Term),指一切與裝卸有關(guān)的費(fèi)用均由船舶所有人負(fù)擔(dān)。
多做幾道
船舶速度性能包括()。
交船速度
技術(shù)速度
平均營運(yùn)速度
輪機(jī)功率
在中國船級社辦理的船舶入級業(yè)務(wù)包括( )。
新造船的入級檢驗(yàn)
標(biāo)準(zhǔn)入級檢驗(yàn)
初次入級檢驗(yàn)
保持船級檢驗(yàn)
慣例入級檢驗(yàn)
不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。
不定期船運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)組織取決于租船合同
不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動(dòng)較為劇烈
不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營運(yùn)費(fèi)用的開支在合同中訂明
不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物
確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。
貨物的流量
貨物的流向
掛靠港的營運(yùn)情況
船舶離港時(shí)間
根據(jù)承租人不同的營運(yùn)需要,租船合同有()等形式。
航次租船
包運(yùn)租船
定期租船
光船租船
固定期租
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