題目
客票預(yù)訂制度、信息提供等屬于運輸產(chǎn)品的(? )。
  • A
    核心層
  • B
    形式層
  • C
    擴大層
  • D
    重合層

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運輸產(chǎn)品核心層——位移的計量單位是復(fù)合制單位,即運輸距離與運輸量的復(fù)合,用運輸周轉(zhuǎn)量(旅客人公里和貨物噸公里)表示。運輸產(chǎn)品的形式層也有相應(yīng)的指標及指標體系,如時刻表、客座占用率、運輸方式或企業(yè)名稱等。運輸產(chǎn)品的擴大層方面,已經(jīng)建立起了一定的制度,例如,客票預(yù)訂制度、賠付制度、信息提供(通過各種媒介)、延伸服務(wù)等。

多做幾道

考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標是()

  • A

    利潤最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤最大化

  • C

    企業(yè)價值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為(   )

  • A

    14.88次

  • B

    7.53次

  • C

    10次

  • D

    5次

考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標是(   )

  • A

    利潤最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤最大化

  • C

    企業(yè)價值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系

  • A

    銀行信用

  • B

    商業(yè)信用

  • C

    短期借款

  • D

    長期借款

某公司2015年12月31日資產(chǎn)負債表如下:該公司在2015年期末的速動比率為(   )

  • A

    1.71

  • B

    1.6

  • C

    1.02

  • D

    0.96

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