( ?。┲饕靡匝a(bǔ)償鐵路運輸企業(yè)成本費用的部分,是鐵路運輸企業(yè)維持生產(chǎn)和自我發(fā)展所需資金的主要來源。
- A
鐵路運輸進(jìn)款
- B
鐵路運輸收入
- C
運輸清算收入
- D
利潤總額
( ?。┲饕靡匝a(bǔ)償鐵路運輸企業(yè)成本費用的部分,是鐵路運輸企業(yè)維持生產(chǎn)和自我發(fā)展所需資金的主要來源。
鐵路運輸進(jìn)款
鐵路運輸收入
運輸清算收入
利潤總額
鐵路運輸收入是指鐵路運輸進(jìn)款中構(gòu)成鐵路運輸企業(yè)的營業(yè)收入,主要用以補(bǔ)償鐵路運輸企業(yè)成本費用的部分,是鐵路運輸企業(yè)運輸產(chǎn)品的銷售收入,是鐵路運輸企業(yè)維持生產(chǎn)和自我發(fā)展所需資金的主要來源。
多做幾道
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標(biāo)是()
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為( )
14.88次
7.53次
10次
5次
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標(biāo)是( )
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系
銀行信用
商業(yè)信用
短期借款
長期借款
某公司2015年12月31日資產(chǎn)負(fù)債表如下:該公司在2015年期末的速動比率為( )
1.71
1.6
1.02
0.96
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