題目
假設2009年鐵路對A、B兩地間貨物運價進行了調(diào)整,運價比2008年上浮8%,同期A、B兩地間貨物運量下降2%,則該鐵路的運輸需求彈性系數(shù)為()
  • A
    0.25
  • B
    0.33
  • C
    0.67
  • D
    0.75

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運輸需求的價格彈性表示運輸需求量的相對變動對于相應運價相對變動的反應程度,它是運輸需求量的變動率與相應運價的變動率之比。所以該鐵路的運輸需求彈性系數(shù)為2%/8%=0.25

多做幾道

考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務管理的目標是()

  • A

    利潤最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤最大化

  • C

    企業(yè)價值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為(   )

  • A

    14.88次

  • B

    7.53次

  • C

    10次

  • D

    5次

考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務管理的目標是(   )

  • A

    利潤最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤最大化

  • C

    企業(yè)價值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關系

  • A

    銀行信用

  • B

    商業(yè)信用

  • C

    短期借款

  • D

    長期借款

某公司2015年12月31日資產(chǎn)負債表如下:該公司在2015年期末的速動比率為(   )

  • A

    1.71

  • B

    1.6

  • C

    1.02

  • D

    0.96

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