一次移動(dòng)平均法是改進(jìn)了的(? )。
- A
簡(jiǎn)單算術(shù)平均法
- B
加權(quán)算術(shù)平均法
- C
簡(jiǎn)單幾何平均法
- D
環(huán)比預(yù)測(cè)法
一次移動(dòng)平均法是改進(jìn)了的(? )。
簡(jiǎn)單算術(shù)平均法
加權(quán)算術(shù)平均法
簡(jiǎn)單幾何平均法
環(huán)比預(yù)測(cè)法
一次移動(dòng)平均法一次移動(dòng)平均法是改進(jìn)了的簡(jiǎn)單算術(shù)平均法。它保持平均的期數(shù)N不變,但計(jì)算平均值所使用的數(shù)據(jù)隨時(shí)間變化而移動(dòng)。也就是說隨著時(shí)間的延續(xù),每出現(xiàn)一個(gè)新觀察值,計(jì)算平均值時(shí)就需要將這個(gè)新觀察值加上去,而同時(shí)減去一個(gè)舊觀察值,并以這個(gè)新的平均值作為下一期的預(yù)測(cè)值。
多做幾道
從上海飛往北京的航班,備降機(jī)場(chǎng)選在天津。上海至北京的飛行時(shí)間為1小時(shí)40分鐘,北京至天津的飛行時(shí)間為30分種,飛機(jī)平均每小時(shí)耗油量為4200千克,該航班應(yīng)帶( )千克的起飛油量。
12250
7000
5250
6300
某旅客購買了北京至廣州Y艙機(jī)票,票價(jià)是1160.00元。但乘機(jī)時(shí),因Y艙超售,承運(yùn)人要求該旅客乘坐F艙,F(xiàn)艙的票價(jià)是1740.00元,此是旅客應(yīng)( )。
補(bǔ)付580.00元
退票并付退票費(fèi),再另購F艙客票
直接持原票乘坐F艙
另付10%的變更費(fèi)
國內(nèi)航空運(yùn)價(jià)以( )為主。
政府指導(dǎo)價(jià)
政府定價(jià)
市場(chǎng)價(jià)
協(xié)議價(jià)
旅客持有一張普通定期客票,第一乘機(jī)聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日,該客票有效期至( )零時(shí)。
2011年12月31日
2012年7月20日
2012年7月21日
2012年12月31日
某飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù),基本重量為29300千克,最大起飛重量是57000千克,最大落地重量是49000千克,最大無油重量是43000千克,起飛油量是9600千克,航段耗油量是6000千克。該航班的最大業(yè)務(wù)載重量是( )。
11500
13700
16100
10100
最新試題
該科目易錯(cuò)題
該題目相似題