后張法預(yù)制梁板施工工藝正確的是( )。
- A
當預(yù)制梁跨大于18m時，要按規(guī)定設(shè)置反拱
- B
梁(板)的振搗以插人式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔
- C
臺座上鋪鋼板底?；蛴媒卿撹傔叴鞯啄?/span>
- D
梁(板)成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時覆蓋，蒸汽養(yǎng)護恒溫不宜超過85％
下列關(guān)于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準(公路工程)說法中錯誤的是(
- A
高速公路各工程類別均為大型規(guī)模
- B
一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模
- C
隧道工程沒有小型規(guī)模
- D
單項合同額550萬元的項目屬于中型規(guī)模
關(guān)于公路工程標準體系制定原則的說法錯誤的是( )。
- A
公路工程標準體系按建設(shè)程序及管理和使用者的不同分類
- B
以制定本行業(yè)范圍內(nèi)需統(tǒng)一的要求為主，兼顧相關(guān)行業(yè)的內(nèi)容
- C
適當留有余地，便于隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷地更新和充實
- D
在本體系中未涵蓋，或某標準不夠具體，需要制定協(xié)會標準的，其體系與編號可靈活處理
根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)》的規(guī)定，當橋梁或隧道工程總體風(fēng)險評估等級達到( )及以上時，應(yīng)進行專項風(fēng)險評估。
- A
I級
- B
Ⅲ級
- C
Ⅳ級
- D
V級
“變更設(shè)計申請書”屬于建造師簽章的( )類文件。
- A
施工組織管理
- B
施工進度管理
- C
合同管理
- D
質(zhì)量管理
阻礙公路建設(shè)或搶修，致使公路建設(shè)或搶修不能正常進行，尚未造成嚴重損失的，給予( )。
- A
治安處罰
- B
行政處罰
- C
路政處罰
- D
運政處罰