題目

基坑內(nèi)支撐體系的布置與施工要點正確的有(   )。

  • A

    宜釆用對稱平衡型、整體性強的結(jié)構(gòu)形式

  • B

    應(yīng)有利于基坑土方開挖和運輸

  • C

    應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、施工順序相協(xié)調(diào)

  • D

    必須堅持先開挖后支撐的原則

  • E

    圍檁與圍護結(jié)構(gòu)之間應(yīng)預(yù)留變形用的縫隙

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A,B,C

內(nèi)支撐體系的布置原則:

(1)宜采用受力明確、連接可靠、施工方便的結(jié)構(gòu)形式。

(2)宜采用對稱平衡性、整體性強的結(jié)構(gòu)形式。

(3)應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、施工順序協(xié)調(diào)以便于主體結(jié)構(gòu)施工。

(4)應(yīng)利于基坑土方開挖和運輸。

(5)有時,可利用內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)施做施工平臺。

內(nèi)支撐體系的施工:

(1)內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)的施工與拆除順序應(yīng)與設(shè)計一致,必須堅持先支撐后開挖的原則。

(2)圍檁與圍護結(jié)構(gòu)之間緊密接觸,不得留有縫隙。如有間隙應(yīng)用強度不低于C30的細石混凝土填充密實或采用其他可靠連接措施。

(3)鋼支撐應(yīng)按設(shè)計要求施加預(yù)壓力,當監(jiān)測到預(yù)加壓力出現(xiàn)損失時,應(yīng)再次施加預(yù)壓力。

(4)支撐拆除應(yīng)在替換支撐的結(jié)構(gòu)構(gòu)件達到換撐要求的承載力后進行。當主體結(jié)構(gòu)的底板和樓板分塊澆筑或設(shè)置后澆帶時,應(yīng)在分塊部位或后澆帶處設(shè)置可靠的傳力構(gòu)件。支撐拆除應(yīng)根據(jù)支撐材料、形式、尺寸等具體情況采用人工、機械和爆破等方法。

多做幾道

關(guān)于鋼制壓力管道對口錯邊的說法,正確的是(  )。

  • A

    管道對口時,不允許有錯邊量

  • B

    管道錯邊可導(dǎo)致焊接應(yīng)力

  • C

    管道錯邊降低了接頭的疲勞程度

  • D

    跟焊道焊接后,方可矯正

  • E

    為減少錯邊.應(yīng)對厚壁件做削薄處理

在《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB/T 6441的規(guī)定的20類職業(yè)傷害事故中,市政公用工程施工項目安全生產(chǎn)事故的主要風(fēng)險源有(  )。

  • A

    高處墜落

  • B

    坍塌

  • C

    物體打擊

  • D

    機械傷害

  • E

    淹溺

有關(guān)道路施工安全管理說法正確的是(    )。

  • A

    施工中必須建立安全技術(shù)交底制度

  • B

    對作業(yè)人員進行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)

  • C

    施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進行詳盡的安全技術(shù)交底并形成文件

  • D

    攤鋪等專業(yè)分包工程,安全技術(shù)交底由分包單位負責(zé)

  • E

    道路攤鋪專業(yè)性較強,由專業(yè)隊伍負責(zé)作業(yè)安全

因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的,應(yīng)當持城市規(guī)劃部門批準簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計文件,到(  )辦理審批手續(xù),方可按照規(guī)定挖掘。

  • A

    建設(shè)管理部門

  • B

    城市綠化行政主管部門

  • C

    公安交通管理部門

  • D

    市政工程行政主管部門

  • E

    公安部門

市政公用工程的施工管理簽章文件包括(  )。

  • A

    工程延期申請表

  • B

    工程物資進場報驗表

  • C

    工程開工報審表

  • D

    監(jiān)理通知回復(fù)單

  • E

    項目大事記

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