路基施工局部出現“彈簧土”現象時,不應采用的處理措施是( )。
- A
翻土晾曬,當含水量接近最佳含水量時候壓實
- B
換填含水量適當的素土,碾壓密實
- C
摻拌適量消解石灰,翻拌均勻碾壓密實
- D
換用大噸位壓路機碾壓至密實
路基施工局部出現“彈簧土”現象時,不應采用的處理措施是( )。
翻土晾曬,當含水量接近最佳含水量時候壓實
換填含水量適當的素土,碾壓密實
摻拌適量消解石灰,翻拌均勻碾壓密實
換用大噸位壓路機碾壓至密實
此題為常識題,課本上沒有明確知識點,考查道路現場施工時常見問題 的處理方式,路基出現彈簧土現象主要是路基材料含水量大,摻入水泥、石灰或砂漿 等進行路基加固,提高路基的承載能力,增大壓實機具的噸位不能降低路基的含水量,敵選D。
多做幾道
鋼筋混凝土管片不得有內外貫通裂縫和寬度大于( )mm的裂縫及混凝土剝落現象。
0.1
0.2
0.5
0.8
市政公用工程施工項目安全控制重點不包括( )。
人的不安全行為
物的不安全狀態(tài)
機械的不安全運行
作業(yè)環(huán)境的不安全因素
職業(yè)健康安全設施的目的不包括( )。
改善勞動條件
防止工傷事故
防止質量事故
預防職業(yè)病
對新工人進行“三級安全教育”,時間不得少于( )學時。
15
20
30
40
項日施工中,安全檢查的重點是( )和違章作業(yè)。
施工人員水平
施工機械的質量
違章指揮
人員數量
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