地鐵車站結(jié)構(gòu)的施工方法中,( )是先從地表面向下開挖基坑至設計標高,然后在基坑內(nèi)的預定位置由下而上地建造主體結(jié)構(gòu)及其防水措施,最后回填土并恢復路面。
- A
明挖法
- B
蓋挖法
- C
新奧法
- D
淺埋暗挖法
地鐵車站結(jié)構(gòu)的施工方法中,( )是先從地表面向下開挖基坑至設計標高,然后在基坑內(nèi)的預定位置由下而上地建造主體結(jié)構(gòu)及其防水措施,最后回填土并恢復路面。
明挖法
蓋挖法
新奧法
淺埋暗挖法
多做幾道
鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫通裂縫和寬度大于( )mm的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。
0.1
0.2
0.5
0.8
市政公用工程施工項目安全控制重點不包括( )。
人的不安全行為
物的不安全狀態(tài)
機械的不安全運行
作業(yè)環(huán)境的不安全因素
職業(yè)健康安全設施的目的不包括( )。
改善勞動條件
防止工傷事故
防止質(zhì)量事故
預防職業(yè)病
對新工人進行“三級安全教育”,時間不得少于( )學時。
15
20
30
40
項日施工中,安全檢查的重點是( )和違章作業(yè)。
施工人員水平
施工機械的質(zhì)量
違章指揮
人員數(shù)量
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