在對進度計劃調(diào)整時，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路( )。
- A
應繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位
- B
對于保證進度計劃是有利的
- C
可能受其他線路發(fā)展的制約造成窩工浪費，應予調(diào)整
- D
可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路
水運工程實行邀請招標的，應報( )審批。
- A
上級管理部門
- B
港區(qū)海事部門
- C
交通行政主管部門
- D
招投標管理部門
出現(xiàn)( )的情況時，延期申請不能成立。
- A
由于分包人的失職造成的工期延長
- B
設計變更或工程量增加造成工期延誤
- C
不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤
- D
建設單位原因造成工程延誤
傷亡事故處理工作應當在( )天內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過180天。
- A
30
- B
60
- C
90
- D
120
編制水上工程施工組織設計的同時，必須制定工程船舶施工( )，并報上級主管部門審核批準。
- A
防風防臺方案
- B
安全技術(shù)措施
- C
防護性措施
- D
防風抗浪方案
打樁時，發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常，應( )。
- A
立即停車
- B
立即向監(jiān)理報告
- C
密切注意觀察
- D
立即向業(yè)主報告