某企業(yè)車間的水平衡圖如下(單位：m3/d)，
該車間的重復(fù)水利用率是( )。
- A
44.4%
- B
28.6%
- C
54.5%
- D
40%
大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)時(shí)，如預(yù)測(cè)計(jì)算點(diǎn)距離源中心≤1000m，采用直角坐標(biāo)的網(wǎng)格點(diǎn)網(wǎng)格間距應(yīng)是( )。
- A
50～100m
- B
100～500m
- C
100～200m
- D
50～200m
對(duì)于持久性污染物(連續(xù)排放)，沉降作用明顯的河段適用的水質(zhì)模式是( )。
- A
河流完全混合模式
- B
河流一維穩(wěn)態(tài)模式
- C
零維模式
- D
S-P模式
預(yù)測(cè)因子應(yīng)根據(jù)評(píng)價(jià)因子而定，應(yīng)選取( )作為預(yù)測(cè)因子。
- A
有環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)因子
- B
有特征的評(píng)價(jià)因子
- C
地面濃度占標(biāo)率大的評(píng)價(jià)因子
- D
毒性較大的評(píng)價(jià)因子
在進(jìn)行水環(huán)境影響預(yù)測(cè)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮使用( )，在評(píng)價(jià)工作級(jí)別較低，評(píng)價(jià)時(shí)間短，無(wú)法取得足夠的參數(shù)、數(shù)據(jù)時(shí)，可用( )。
- A
物理模型法數(shù)學(xué)模式法
- B
物理模型法類比分析法
- C
數(shù)學(xué)模式法類比分析法
- D
類比分析法物理模型法
河流復(fù)氧系數(shù)K2的單獨(dú)估值方法常用( )。
- A
實(shí)驗(yàn)室測(cè)定法
- B
經(jīng)驗(yàn)公式法
- C
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)法
- D
水質(zhì)數(shù)學(xué)模型率確定