題目

住宅項目前期策劃中,道路網(wǎng)絡規(guī)劃應充分考慮(  )等方面的要求。

  • A

    居住小區(qū)與外部交通聯(lián)系的便捷性

  • B

    居住小區(qū)內的人車分流性

  • C

    減災救災交通的可達性和可靠性

  • D

    居住小區(qū)內道路網(wǎng)絡形式選擇的合理性

  • E

    居住小區(qū)內道路的直通性和寬敞性

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A,B,C,D

在進行道路網(wǎng)絡規(guī)劃時,應充分考慮以下問題:
一是居住小區(qū)內的道路系統(tǒng)應構架清楚、功能明確,與外界聯(lián)系方便通暢;
二是配合道路網(wǎng)進行合理的交通組織,盡量減少人流和車流的相互干擾,保證區(qū)內人車安全和居住的安寧;
三是根據(jù)居住小區(qū)內外自然條件和人文環(huán)境的實際情況,選擇合理的道路網(wǎng)形式,在滿足日常交通需求的前提下,避免外部交通穿越和迂回交通,盡量減少機動車流量,并考慮減災救災交通的可達性和可靠性;
四是合理組織道路網(wǎng)與小區(qū)住宅和院落環(huán)境的關系,減少車輛對住區(qū)環(huán)境的分割干擾,提高交通安全性和環(huán)境安全度;
五是在具體的道路設計中,通過道路性線、斷面的選擇降低車速和限制車流,但應滿足消防、救護等車輛的通行,道路寬度的設置應與其服務區(qū)交通量相適應。

多做幾道

物業(yè)管理招投標的原則有(  )原則。

  • A

    公開

  • B

    低價者中標

  • C

    公平

  • D

    誠實信用

  • E

    公正

實行物業(yè)服務費用包干制的,物業(yè)服務費用的構成包括(     )。

  • A

    物業(yè)服務成本

  • B

    法定稅費

  • C

    物業(yè)管理企業(yè)的利潤

  • D

    管理者酬金的固定稅費

  • E

    特殊費用

業(yè)主可以是個人、集體、國家,在實際操作中,具備業(yè)主身份的情況有(  )。

  • A

    土地所有權證持有人

  • B

    土地使用權證持有人

  • C

    房屋所有權證書持有人

  • D

    房屋共有權證書持有人

  • E

    待領房屋所有權證書和房屋共有權證書的購房人

前期物業(yè)服務合同與物業(yè)服務合同的區(qū)別在于(    )。

  • A

    合同的客體不同

  • B

    合同主體不同

  • C

    合同簽訂的時間不同

  • D

    合同的有效期限不同

  • E

    合同的收費不同

下列房屋中,應由建設單位交納物業(yè)服務費的有(  )。

  • A

    已竣工尚未山售的房屋

  • B

    買受人出租的房屋

  • C

    已竣工尚未交付的房屋

  • D

    物業(yè)服務用房

  • E

    建設單位自用的房屋

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