題目

下列貨物交貨規(guī)則中,屬于裝運(yùn)港交貨的規(guī)則有(  )。

  • A

    完稅后交貨(DDP)

  • B

    裝運(yùn)港船上交貨(FOB)

  • C

    成本加運(yùn)費(fèi)付至目的港(CFR)

  • D

    成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至目的港(CIF)

  • E

    終點(diǎn)站交貨(DAT)

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B,C,D

依據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則(2010)》,國(guó)際貿(mào)易中的貨物交貨規(guī)則有11種,可以分為三類,即出口國(guó)內(nèi)陸交貨、裝運(yùn)港交貨、目的地交貨。
裝運(yùn)港交貨是指約定在出口國(guó)的裝運(yùn)港完成交貨,主要包括FAS(裝運(yùn)港船邊交貨)、FOB(裝運(yùn)港船上交貨)、CFR(成本加運(yùn)費(fèi)付至目的港)和CIF(成本,保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至目的港)。

多做幾道

工程監(jiān)理單位審查設(shè)計(jì)單位提交的設(shè)計(jì)成果后,提出的評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容包括(   )。

  • A

    設(shè)計(jì)工作概況

  • B

    設(shè)計(jì)深度與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的符合情況

  • C

    設(shè)計(jì)任務(wù)書的完成情況

  • D

    有關(guān)部門審查意見(jiàn)的落實(shí)情況

  • E

    勘察標(biāo)準(zhǔn)的符合情況

下列建設(shè)工程項(xiàng)目目標(biāo)控制措施中,屬于主動(dòng)控制的有(   )。

  • A

    對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程進(jìn)行跟蹤、測(cè)試、檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)糾偏

  • B

    明確項(xiàng)目管理組織中過(guò)程控制人員職責(zé),發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理

  • C

    分析影響項(xiàng)目目標(biāo)和計(jì)劃實(shí)施的各種因素,并將其融入到計(jì)劃及管理職能之中

  • D

    識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),在項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作

  • E

    制定必要的備用方案,以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的影響目標(biāo)或計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的情況

直線式監(jiān)理組織形式的主要優(yōu)點(diǎn)有(  )。

  • A

    權(quán)力集中、命令統(tǒng)一

  • B

    職責(zé)分明、決策迅速

  • C

    能發(fā)揮職能機(jī)構(gòu)的專業(yè)管理作用

  • D

    可加強(qiáng)各職能部分的橫向聯(lián)系

  • E

    隸屬關(guān)系明確

總監(jiān)理工程師不得委托給總監(jiān)理工程師代表的工作包括(   )。

  • A

    根據(jù)工程進(jìn)展情況安排監(jiān)理人員進(jìn)場(chǎng),調(diào)換不稱職監(jiān)理人員

  • B

    簽發(fā)開工令、工程暫停令和復(fù)工令

  • C

    簽發(fā)工程款支付證書,組織審核竣工結(jié)算

  • D

    組織召開監(jiān)理例會(huì)

  • E

    調(diào)解建設(shè)單位與施工單位的合同爭(zhēng)議,處理費(fèi)用與工期索賠

總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制的內(nèi)涵是(    )。

  • A

    總監(jiān)理工程師是工程監(jiān)理的責(zé)任主體

  • B

    總監(jiān)理工程師是工程監(jiān)理的義務(wù)主體

  • C

    總監(jiān)理工程師是工程監(jiān)理的權(quán)力主體

  • D

    總監(jiān)理工程師是工程監(jiān)理的利益主體

  • E

    總監(jiān)理工程師是工程監(jiān)理的協(xié)調(diào)主體

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