被保險貨物在海上運輸中遭受承保風險之后,雖未達到完全滅失狀態(tài),但是可以預見到它的全部損失不可避免,這種情況屬于 ( )
- A
實際全損
- B
共同海損
- C
推定全損
- D
單獨海損
被保險貨物在海上運輸中遭受承保風險之后,雖未達到完全滅失狀態(tài),但是可以預見到它的全部損失不可避免,這種情況屬于 ( )
實際全損
共同海損
推定全損
單獨海損
多做幾道
在保險監(jiān)督管理方式中最為嚴格的方式是 ( )
規(guī)范監(jiān)管
公示監(jiān)管
實體監(jiān)管
流程監(jiān)管
下列關于我國保監(jiān)會職權表述不正確的是()
建立保險業(yè)風險評價與預警系統(tǒng)
維護保險市場秩序
促進保險業(yè)公平競爭
制訂保險合同
當前監(jiān)管我國保險業(yè)的機構是()
中國人民保險公司
中國人民銀行的保險司
中國保監(jiān)會
中國證監(jiān)會
現(xiàn)在大多數(shù)國家對保險業(yè)采取( )
公示監(jiān)督彤式
原則監(jiān)督形式
實體監(jiān)督形式
公示監(jiān)督與原則監(jiān)督相結合形式
我國采取的保險監(jiān)管模式為()
實體監(jiān)管模式
準則監(jiān)管模式
形式監(jiān)管模式
公示監(jiān)管模式
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