題目

下列關(guān)于城市軌道交通的軌道形式與選擇的說法,錯誤的是( ? )。

A

地鐵正線及輔助線鋼軌應(yīng)依據(jù)近、遠期客流量,并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟綜合比較確定,宜采用60kg/m鋼軌,不可采用50kg/m鋼軌

B

鋼輪一鋼軌系統(tǒng)軌道的標(biāo)準(zhǔn)軌距應(yīng)采用1435mm

C

地鐵軌道盡端應(yīng)設(shè)置車擋。設(shè)在正線、折返線和車輛試車線的車擋應(yīng)能承受以l5km/h速度撞擊時的沖擊荷載

D

車場庫內(nèi)線應(yīng)采用長枕式整體道床

E

車場庫內(nèi)線應(yīng)采用短枕式整體道床

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1K413014城市軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)

地鐵正線及輔助線鋼軌應(yīng)依據(jù)近、遠期客流量,并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟綜合比較確定,宜采用60kg/m鋼軌,也可采用50kg/m鋼軌。車場庫內(nèi)線應(yīng)采用短枕式整體道床。AD錯誤。

考點:軌道形式與選擇。

多做幾道

關(guān)于鋼制壓力管道對口錯邊的說法,正確的是(  )。

  • A

    管道對口時,不允許有錯邊量

  • B

    管道錯邊可導(dǎo)致焊接應(yīng)力

  • C

    管道錯邊降低了接頭的疲勞程度

  • D

    跟焊道焊接后,方可矯正

  • E

    為減少錯邊.應(yīng)對厚壁件做削薄處理

在《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB/T 6441的規(guī)定的20類職業(yè)傷害事故中,市政公用工程施工項目安全生產(chǎn)事故的主要風(fēng)險源有(  )。

  • A

    高處墜落

  • B

    坍塌

  • C

    物體打擊

  • D

    機械傷害

  • E

    淹溺

有關(guān)道路施工安全管理說法正確的是(    )。

  • A

    施工中必須建立安全技術(shù)交底制度

  • B

    對作業(yè)人員進行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)

  • C

    施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進行詳盡的安全技術(shù)交底并形成文件

  • D

    攤鋪等專業(yè)分包工程,安全技術(shù)交底由分包單位負責(zé)

  • E

    道路攤鋪專業(yè)性較強,由專業(yè)隊伍負責(zé)作業(yè)安全

因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的,應(yīng)當(dāng)持城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計文件,到(  )辦理審批手續(xù),方可按照規(guī)定挖掘。

  • A

    建設(shè)管理部門

  • B

    城市綠化行政主管部門

  • C

    公安交通管理部門

  • D

    市政工程行政主管部門

  • E

    公安部門

市政公用工程的施工管理簽章文件包括(  )。

  • A

    工程延期申請表

  • B

    工程物資進場報驗表

  • C

    工程開工報審表

  • D

    監(jiān)理通知回復(fù)單

  • E

    項目大事記

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