高速公路改建加寬時,應(yīng)在新舊路基填方邊坡的銜接處開挖臺階,其寬度一般為( ?)m。
- A
1.5
- B
1.8
- C
2.0
- D
2.2
高速公路改建加寬時,應(yīng)在新舊路基填方邊坡的銜接處開挖臺階,其寬度一般為( ?)m。
1.5
1.8
2.0
2.2
高速公路和一級公路改建、修建加寬時,屬于半填半挖路基形式。其新舊路基填方邊坡的銜接處,應(yīng)開挖臺階,寬度一般為2.0m。
多做幾道
結(jié)構(gòu)面結(jié)合力較差的工程地基巖體的特性是( ?。?。
沿層面方向的抗剪強度高于垂直層面方向
沿層面方向的抗剪強度低于垂直層面方向
結(jié)構(gòu)面傾向坡外比傾向坡里的工程地質(zhì)性質(zhì)好
沿層面方向有錯動比有軟弱夾層的工程地質(zhì)性質(zhì)
對不滿足承載力的深層軟弱土層可以采用()。
打土釘
振沖置換
噴混凝土護面
固結(jié)灌漿
下列屬于深成巖的是( ?)。
石灰?guī)r
玄武巖
花崗斑巖
正長巖
某竣工驗收合格的引水渠工程,初期通水后兩岸坡體出現(xiàn)了很長的縱向裂縫,局部地面下沉,該地區(qū)土質(zhì)可能為( ?)。
紅黏土?
軟土
砂土
濕陷性黃土
地下水位以下或含水量超過( ?。┑耐?,不宜采用土樁或灰土樁。
15%
20%
25%
30%
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