題目

高速公路改建加寬時,應(yīng)在新舊路基填方邊坡的銜接處開挖臺階,其寬度一般為( ?)m。

  • A

    1.5

  • B

    1.8

  • C

    2.0

  • D

    2.2

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高速公路和一級公路改建、修建加寬時,屬于半填半挖路基形式。其新舊路基填方邊坡的銜接處,應(yīng)開挖臺階,寬度一般為2.0m。

多做幾道

結(jié)構(gòu)面結(jié)合力較差的工程地基巖體的特性是( ?。?。

  • A

    沿層面方向的抗剪強(qiáng)度高于垂直層面方向

  • B

    沿層面方向的抗剪強(qiáng)度低于垂直層面方向

  • C

    結(jié)構(gòu)面傾向坡外比傾向坡里的工程地質(zhì)性質(zhì)好

  • D

    沿層面方向有錯動比有軟弱夾層的工程地質(zhì)性質(zhì)

對不滿足承載力的深層軟弱土層可以采用()。

  • A

    打土釘

  • B

    振沖置換

  • C

    噴混凝土護(hù)面

  • D

    固結(jié)灌漿

下列屬于深成巖的是( ?)。

  • A

    石灰?guī)r

  • B

    玄武巖

  • C

    花崗斑巖

  • D

    正長巖

某竣工驗(yàn)收合格的引水渠工程,初期通水后兩岸坡體出現(xiàn)了很長的縱向裂縫,局部地面下沉,該地區(qū)土質(zhì)可能為( ?)。

  • A

    紅黏土?

  • B

    軟土

  • C

    砂土

  • D

    濕陷性黃土

地下水位以下或含水量超過( ?。┑耐?,不宜采用土樁或灰土樁。

  • A

    15%

  • B

    20%

  • C

    25%

  • D

    30%

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