關(guān)于路面基層說法正確的是( ?。?/p>
- A
填隙碎石基層只能用于二級公路的基層
- B
基層可分為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類
- C
石灰穩(wěn)定土基層不應(yīng)作高級路面的基層
- D
級配礫石不可用于二級和二級以下公路的基層
- E
水泥土不能用作二級以上公路高級路面的基層
關(guān)于路面基層說法正確的是( ?。?/p>
填隙碎石基層只能用于二級公路的基層
基層可分為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類
石灰穩(wěn)定土基層不應(yīng)作高級路面的基層
級配礫石不可用于二級和二級以下公路的基層
水泥土不能用作二級以上公路高級路面的基層
本題考查的是道路工程。A錯誤,可用于各級公路的底基層和二級以下公路的基層。D錯誤,級配礫石可用于二級和二級下公路的基層及各級公路的底基層。
多做幾道
對于一般中小型建設(shè)工程的選址,工程地質(zhì)的影響主要是在工程建設(shè)一定影響范圍內(nèi),( )問題對工程建設(shè)的影響和威脅。
地下水的性質(zhì)
土體濕陷
泥石流
巖體破碎
陡坡崩塌
下列關(guān)于巖體的強(qiáng)度特征描述,正確的是(?? )。
一般情況下,巖體的強(qiáng)度等于結(jié)構(gòu)面的強(qiáng)度
如果巖體沿某一結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生整體滑動時,則巖體強(qiáng)度完全受結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度控制
一般情況下,巖體的強(qiáng)度既不等于巖塊巖石的強(qiáng)度,也不等于結(jié)構(gòu)面的強(qiáng)度,而是二者共同影響表現(xiàn)出來的強(qiáng)度
一般情況下,巖體的強(qiáng)度等于巖塊巖石的強(qiáng)度
如當(dāng)巖體中結(jié)構(gòu)面不發(fā)育,呈完整結(jié)構(gòu)時,可以用巖石的強(qiáng)度代替巖體強(qiáng)度
對不滿足承載力要求的松散土層,如砂和砂礫石地層等,可采用(?? )等措施處理。
地下連續(xù)墻
沉井加固
振沖置換
預(yù)制樁加固
固結(jié)灌漿加固
工程地質(zhì)對工程建設(shè)的直接影響主要體現(xiàn)在( ?。?。
對建筑工程地址選擇的影響
對建筑物結(jié)構(gòu)的影響
對工程項目全壽命的影響
對工程項目生產(chǎn)或服務(wù)功能的影響
對建設(shè)工程造價的影響
地下管線工程施工中,常用的造價較低,進(jìn)度較快,非開挖的施工技術(shù)有( ?)。
氣壓室法
冷凍法
長距離頂管法
氣動夯垂鋪管法
逆作法
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