以下說(shuō)法正確的有（ ?）。
- A
建設(shè)高速地下交通軌道宜在-30m以上 ?
- B
運(yùn)送能力很大，換乘次數(shù)少的是蛛網(wǎng)式布置地鐵線路
- C
地下公路的建筑限界包括車道、路肩、路緣帶、人行道等的寬度。 ?
- D
建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設(shè)自來(lái)水管道
- E
人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道
對(duì)于一般中小型建設(shè)工程的選址，工程地質(zhì)的影響主要是在工程建設(shè)一定影響范圍內(nèi)，（ ?。﹩?wèn)題對(duì)工程建設(shè)的影響和威脅。
- A
地下水的性質(zhì)
- B
土體濕陷
- C
泥石流
- D
巖體破碎
- E
陡坡崩塌
下列關(guān)于巖體的強(qiáng)度特征描述，正確的是（?? ）。
- A
一般情況下，巖體的強(qiáng)度等于結(jié)構(gòu)面的強(qiáng)度
- B
如果巖體沿某一結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生整體滑動(dòng)時(shí)，則巖體強(qiáng)度完全受結(jié)構(gòu)面強(qiáng)度控制
- C
一般情況下，巖體的強(qiáng)度既不等于巖塊巖石的強(qiáng)度，也不等于結(jié)構(gòu)面的強(qiáng)度，而是二者共同影響表現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)度
- D
一般情況下，巖體的強(qiáng)度等于巖塊巖石的強(qiáng)度
- E
如當(dāng)巖體中結(jié)構(gòu)面不發(fā)育，呈完整結(jié)構(gòu)時(shí)，可以用巖石的強(qiáng)度代替巖體強(qiáng)度
對(duì)不滿足承載力要求的松散土層，如砂和砂礫石地層等，可采用（?? ）等措施處理。
- A
地下連續(xù)墻
- B
沉井加固
- C
振沖置換
- D
預(yù)制樁加固
- E
固結(jié)灌漿加固
工程地質(zhì)對(duì)工程建設(shè)的直接影響主要體現(xiàn)在（ ）。
- A
對(duì)建筑工程地址選擇的影響
- B
對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)的影響
- C
對(duì)工程項(xiàng)目全壽命的影響
- D
對(duì)工程項(xiàng)目生產(chǎn)或服務(wù)功能的影響
- E
對(duì)建設(shè)工程造價(jià)的影響
地下管線工程施工中，常用的造價(jià)較低，進(jìn)度較快，非開(kāi)挖的施工技術(shù)有（ ?）。
- A
氣壓室法
- B
冷凍法
- C
長(zhǎng)距離頂管法
- D
氣動(dòng)夯垂鋪管法
- E
逆作法