各交通等級(jí)道路路面要求的水泥混凝土設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度不正確的有( ?)。
- A
特重為6.0MPa
- B
重交通量為5.0MPa
- C
中等交通量4.5MPa
- D
輕交通量4.0MPa
各交通等級(jí)道路路面要求的水泥混凝土設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度不正確的有( ?)。
特重為6.0MPa
重交通量為5.0MPa
中等交通量4.5MPa
輕交通量4.0MPa
抗折強(qiáng)度。在道路和機(jī)場(chǎng)工程中,混凝土抗折強(qiáng)度是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制的重要指標(biāo),而抗壓強(qiáng)度作為參考強(qiáng)度指標(biāo)。各交通等級(jí)道路路面要求的水泥混凝土設(shè)計(jì)抗折強(qiáng)度為5.0MPa(特重和重交通量)、4.5MPa(中等交通量)、4.0MPa(輕交通量)。
多做幾道
結(jié)構(gòu)面結(jié)合力較差的工程地基巖體的特性是( )。
沿層面方向的抗剪強(qiáng)度高于垂直層面方向
沿層面方向的抗剪強(qiáng)度低于垂直層面方向
結(jié)構(gòu)面傾向坡外比傾向坡里的工程地質(zhì)性質(zhì)好
沿層面方向有錯(cuò)動(dòng)比有軟弱夾層的工程地質(zhì)性質(zhì)
對(duì)不滿足承載力的深層軟弱土層可以采用()。
打土釘
振沖置換
噴混凝土護(hù)面
固結(jié)灌漿
下列屬于深成巖的是( ?)。
石灰?guī)r
玄武巖
花崗斑巖
正長巖
某竣工驗(yàn)收合格的引水渠工程,初期通水后兩岸坡體出現(xiàn)了很長的縱向裂縫,局部地面下沉,該地區(qū)土質(zhì)可能為( ?)。
紅黏土?
軟土
砂土
濕陷性黃土
地下水位以下或含水量超過( )的土,不宜采用土樁或灰土樁。
15%
20%
25%
30%
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