題目

下列船舶中,免征船舶噸稅的有( )。

  • A

    養(yǎng)殖漁船

  • B

    非機(jī)動(dòng)駁船

  • C

    軍隊(duì)征用的船舶

  • D

    應(yīng)納稅額為人民幣100元的船舶

  • E

    噸稅執(zhí)照期滿后48小時(shí)內(nèi)不上下客貨的船舶

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A,C

選項(xiàng)B,免征船舶噸稅的是非機(jī)動(dòng)船舶,不包括非機(jī)動(dòng)駁船。

選項(xiàng)D,應(yīng)納稅額為人民幣50元以下的船舶,免征船舶噸稅;

E噸稅執(zhí)照期滿后24小時(shí)內(nèi)不上下客貨的船舶


多做幾道

財(cái)政政策作為政府的經(jīng)濟(jì)管理手段,主要功能包括(  )。

  • A

    導(dǎo)向功能

  • B

    充分就業(yè)功能

  • C

    協(xié)調(diào)功能

  • D

    控制功能

  • E

    穩(wěn)定功能

在多級(jí)政府體系中,政府間事權(quán)劃分的基本依據(jù)有(  )

  • A

    外部性原則

  • B

    俱樂部理論

  • C

    信息復(fù)雜性原則

  • D

    公共財(cái)政理論

  • E

    激勵(lì)相容原則

各國(guó)所采用的轉(zhuǎn)移支付資金分配方法的模式主要有(  )。

  • A

    財(cái)政收入能力均等化模式

  • B

    支出均衡模式

  • C

    轉(zhuǎn)移支付均衡模式

  • D

    收支均衡模式

  • E

    有限的財(cái)政收入能力——支出需求均衡模式

政府間事權(quán)劃分的原則有(  )。

  • A

    外部性原則

  • B

    信息復(fù)雜性原則

  • C

    激勵(lì)相容原則

  • D

    激勵(lì)不相容原則

  • E

    效率原則

政府間轉(zhuǎn)移支付的特點(diǎn)有()。

  • A

    無償支出

  • B

    僅限于中央對(duì)地方

  • C

    僅限于地方對(duì)地方

  • D

    范圍只限于政府之間

  • E

    并非政府的終極支出

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