BRT系統(tǒng)的車站形式可以分為中途停靠站、換乘站和首末站,其劃分依據(jù)是(?。?。
- A
功能
- B
距離間隔
- C
行車時間
- D
設置形式
BRT系統(tǒng)的車站形式可以分為中途停靠站、換乘站和首末站,其劃分依據(jù)是(?。?。
功能
距離間隔
行車時間
設置形式
BRT系統(tǒng)的車站設施是為??寇囕v和公共交通乘客上下車使用。
按功能劃分:BRT系統(tǒng)的車站形式可分為中途??空尽Q乘站和首末站。
按售驗票方式可分為:開放式車站和封閉式車站。
按照車站的設置形式可分為:側式站臺和島式站臺兩種。
按照車站的高度可分為:高站臺和低站臺。
BRT系統(tǒng)一般修建與公共交通車輛車廂底板等高的候車站臺,配合低底盤的公共交通車輛,以起到乘客快速平穩(wěn)地水平上下車的作用。
多做幾道
道理運輸行政復議應盡可能做到簡化復議程序,節(jié)省行政相對人的時間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復的( )。
公正原則
簡練原則
便民原則
規(guī)范原則
屬于道路運輸行政管理對象的是( )。
旅客和貨主
道路建設的主體
從事道路運輸經(jīng)營及道路運輸相關業(yè)務的主體
參與各項道路運輸市場活動的所有個人及組織
在道路運輸行政復議中,被申請人復議的只能是做出具體行政行為的( )。
道路運輸企業(yè)
個體運輸經(jīng)營者
道路運輸行政相對人
道路運輸行政管理機關
對道路貨物運輸經(jīng)營活動實施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是( )。
《汽車貨物運輸規(guī)定》
《中華人民共和國道路運輸條例》
《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》
《道路貨物運輸服務業(yè)管理辦法》
道路運輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是( )
安全
方便
及時
舒適
最新試題
該科目易錯題
該題目相似題