中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出144

采用調(diào)線法對(duì)城市公共交通進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度,具體做法有(  )

  • A

    繞道行駛

  • B

    分段行駛

  • C

    跨站行駛

  • D

    跨線行駛

  • E

    縮短行駛路線

城市客流在方向上的客流動(dòng)態(tài)的一般類型表現(xiàn)為(  )。

  • A

    雙向型

  • B

    單向型

  • C

    凸型

  • D

    凹型

  • E

    斷面型

城市客流的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在(  )。

  • A

    客流產(chǎn)生是由于城市交通快速發(fā)展

  • B

    客流分布在時(shí)間上的不均勻性

  • C

    城市客流在乘車方向、乘車頻率等方面具有共性

  • D

    客流分布在空間上的不均勻性

  • E

    方向不均勻系數(shù)是確定行車組織和車站設(shè)備容量的指標(biāo)

城市公共交通按其提供運(yùn)輸服務(wù)的性質(zhì)可以分為(  )

  • A

    基本公共交通

  • B

    快速公共交通

  • C

    輔助公共交通

  • D

    低速公共交通

  • E

    普通公共交通

城市公共交通客流的變化規(guī)律主要有(  )

  • A

    月序性變化

  • B

    星期性變化

  • C

    晝夜性變化

  • D

    假期性變化

  • E

    循環(huán)性變化

快速公交系統(tǒng)的缺點(diǎn)包括(  )。

  • A

    建設(shè)周期長(zhǎng)

  • B

    道路利用率較低

  • C

    影響交叉口交通秩序

  • D

    系統(tǒng)穩(wěn)定性較差

  • E

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城市客流在方向上的客流動(dòng)態(tài)的一般類型表現(xiàn)為(     )

  • A

    雙向型

  • B

    單向型

  • C

    凸型

  • D

    凹型

  • E

    斷面型

城市居民出行行為特征一般包括(   )。

  • A

    出行目的特征

  • B

    出行時(shí)間特征

  • C

    出行距離特征

  • D

    出行速度特征

  • E

    出行環(huán)境特征

屬于城市常規(guī)公共交通的是(  )。

  • A

    公共汽車

  • B

    有軌電車

  • C

    無(wú)軌電車

  • D

    出租車

  • E

    輪渡

城市公共交通營(yíng)運(yùn)速度的基本方法主要包括(   )等。

  • A

    調(diào)頻法

  • B

    調(diào)線法

  • C

    調(diào)能法

  • D

    調(diào)速法

  • E

    調(diào)車法