確定區(qū)間車調(diào)度形式的主要依據(jù)是（）。
- A
路段不均衡系數(shù)或路段通過(guò)量差
- B
時(shí)間不均衡系數(shù)或站點(diǎn)不均衡系數(shù)
- C
方向不均衡系數(shù)或站點(diǎn)不均衡系數(shù)
- D
時(shí)間不均衡系數(shù)或方向不均衡系數(shù)
道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡(jiǎn)化復(fù)議程序，節(jié)省行政相對(duì)人的時(shí)間，金錢(qián)和精力，體現(xiàn)了道路行政復(fù)的（ ）。
- A
公正原則
- B
簡(jiǎn)練原則
- C
便民原則
- D
規(guī)范原則
屬于道路運(yùn)輸行政管理對(duì)象的是（ ）。
- A
旅客和貨主
- B
道路建設(shè)的主體
- C
從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體
- D
參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)活動(dòng)的所有個(gè)人及組織
在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中，被申請(qǐng)人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的（ ）。
- A
道路運(yùn)輸企業(yè)
- B
個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者
- C
道路運(yùn)輸行政相對(duì)人
- D
道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)
對(duì)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門(mén)規(guī)章是（ ）。
- A
《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)定》
- B
《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》
- C
《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》
- D
《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》
道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是（ ）
- A
安全
- B
方便
- C
及時(shí)
- D
舒適