題目
負擔能力定價是以(? )為基礎的定價方法。?
  • A
    變動成本
  • B
    運輸需求
  • C
    邊際成本
  • D
    運輸能力

掃碼查看暗號,即可獲得解鎖答案!

點擊獲取答案
考核第二章第一節(jié),負擔能力定價論。負擔能力定價論又叫服務價值定價論,它的一般定義是按照待運商品的價值來確定運價。高價值商品制定較高運價,而低價值商品則制定較低運價。這種方法是以運輸需求,而不是以運輸成本為基礎定價。高價商品實行高運價的原因是價值高的商品對高運價的承受能力大,另外,運輸部門對它承擔的責任也更大。

多做幾道

歷期內船舶平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉量成為()。

  • A

    航行率

  • B

    平均航次周轉期

  • C

    噸船產量

  • D

    營運率

船舶從事特定航次運輸所發(fā)生的費用成為()。

  • A

    港口及運河費

  • B

    航次成本

  • C

    貨物裝卸費

  • D

    船舶單位成本

反映船舶運行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產活動的物質消耗和貨幣支出以及技術裝備利用水平和勞動生產率水平的指標是(   )。

  • A

    船舶單位運輸成本指標

  • B

    船舶單位收入指標

  • C

    船舶單位成本指標

  • D

    利潤率指標

船舶工作指標反映的是(    )某一方面的特征。

  • A

    船舶生產經營活動

  • B

    船舶航行活動

  • C

    船舶裝卸活動

  • D

    船舶技術配備活動

反映船舶平均每營運噸位(客位、千瓦)天所耗用的費用的指標是()

  • A

    船舶單位運輸成本指標

  • B

    船舶單位收入指標

  • C

    船舶單位成本指標

  • D

    利潤率指標

最新試題

該科目易錯題

該題目相似題