題目
頂推(拖帶)船隊(duì)與機(jī)動(dòng)貨船相比較的特點(diǎn)有(?? )。
  • A
    可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)河規(guī)模運(yùn)輸
  • B
    頂推(拖帶)載重大小可靈活掌握
  • C
    頂推(拖帶)的使用效率高
  • D
    船隊(duì)的抗風(fēng)浪性能較高
  • E
    船隊(duì)的運(yùn)行組織和管理工作較為復(fù)雜

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A,B,C,E
考查第八章第四節(jié),頂推(拖帶)船隊(duì)與機(jī)動(dòng)貨船的比較。(1)可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)河規(guī)模運(yùn)輸。(2)頂推(拖帶)載重大小可靈活掌握。(3)頂推(拖帶)的使用效率高。(4)船隊(duì)的抗風(fēng)浪性能較差。(5)船隊(duì)的運(yùn)行組織和管理工作較為復(fù)雜。

多做幾道

船舶速度性能包括()。

  • A

    交船速度

  • B

    技術(shù)速度

  • C

    平均營(yíng)運(yùn)速度

  • D

    輪機(jī)功率

在中國(guó)船級(jí)社辦理的船舶入級(jí)業(yè)務(wù)包括(   )。

  • A

    新造船的入級(jí)檢驗(yàn)

  • B

    標(biāo)準(zhǔn)入級(jí)檢驗(yàn)

  • C

    初次入級(jí)檢驗(yàn)

  • D

    保持船級(jí)檢驗(yàn)

  • E

    慣例入級(jí)檢驗(yàn)

不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。

  • A

    不定期船運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)組織取決于租船合同

  • B

    不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動(dòng)較為劇烈

  • C

    不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的開(kāi)支在合同中訂明

  • D

    不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物

確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。

  • A

    貨物的流量

  • B

    貨物的流向

  • C

    掛靠港的營(yíng)運(yùn)情況

  • D

    船舶離港時(shí)間

根據(jù)承租人不同的營(yíng)運(yùn)需要,租船合同有()等形式。

  • A

    航次租船

  • B

    包運(yùn)租船

  • C

    定期租船

  • D

    光船租船

  • E

    固定期租

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