題目

目前航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟主要的合作形式為()。

  • A

    共同投船

  • B

    艙位互換

  • C

    艙位買賣

  • D

    船舶互租

  • E

    共建共用

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A,B,C,D

在服務(wù)領(lǐng)域內(nèi),目前航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟主要的合作形式為共同投船、艙位互換、艙位買賣、船舶互租及掛靠港口互補(bǔ)等,以提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸時(shí)間、廣泛的港口覆蓋及高效能的集裝箱船隊(duì);在運(yùn)輸輔助服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的合作形式為信息互享、共建共用碼頭和堆場(chǎng)等,以實(shí)現(xiàn)資源的有效利用,并降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本。


多做幾道

船舶速度性能包括()。

  • A

    交船速度

  • B

    技術(shù)速度

  • C

    平均營(yíng)運(yùn)速度

  • D

    輪機(jī)功率

在中國(guó)船級(jí)社辦理的船舶入級(jí)業(yè)務(wù)包括(   )。

  • A

    新造船的入級(jí)檢驗(yàn)

  • B

    標(biāo)準(zhǔn)入級(jí)檢驗(yàn)

  • C

    初次入級(jí)檢驗(yàn)

  • D

    保持船級(jí)檢驗(yàn)

  • E

    慣例入級(jí)檢驗(yàn)

不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。

  • A

    不定期船運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)組織取決于租船合同

  • B

    不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動(dòng)較為劇烈

  • C

    不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的開(kāi)支在合同中訂明

  • D

    不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物

確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。

  • A

    貨物的流量

  • B

    貨物的流向

  • C

    掛靠港的營(yíng)運(yùn)情況

  • D

    船舶離港時(shí)間

根據(jù)承租人不同的營(yíng)運(yùn)需要,租船合同有()等形式。

  • A

    航次租船

  • B

    包運(yùn)租船

  • C

    定期租船

  • D

    光船租船

  • E

    固定期租

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