目前航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟主要的合作形式為()。
- A
共同投船
- B
艙位互換
- C
艙位買賣
- D
船舶互租
- E
共建共用
目前航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟主要的合作形式為()。
共同投船
艙位互換
艙位買賣
船舶互租
共建共用
在服務(wù)領(lǐng)域內(nèi),目前航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟主要的合作形式為共同投船、艙位互換、艙位買賣、船舶互租及掛靠港口互補(bǔ)等,以提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸時(shí)間、廣泛的港口覆蓋及高效能的集裝箱船隊(duì);在運(yùn)輸輔助服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的合作形式為信息互享、共建共用碼頭和堆場(chǎng)等,以實(shí)現(xiàn)資源的有效利用,并降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本。
多做幾道
船舶速度性能包括()。
交船速度
技術(shù)速度
平均營(yíng)運(yùn)速度
輪機(jī)功率
在中國(guó)船級(jí)社辦理的船舶入級(jí)業(yè)務(wù)包括( )。
新造船的入級(jí)檢驗(yàn)
標(biāo)準(zhǔn)入級(jí)檢驗(yàn)
初次入級(jí)檢驗(yàn)
保持船級(jí)檢驗(yàn)
慣例入級(jí)檢驗(yàn)
不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。
不定期船運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)組織取決于租船合同
不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動(dòng)較為劇烈
不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的開(kāi)支在合同中訂明
不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物
確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。
貨物的流量
貨物的流向
掛靠港的營(yíng)運(yùn)情況
船舶離港時(shí)間
根據(jù)承租人不同的營(yíng)運(yùn)需要,租船合同有()等形式。
航次租船
包運(yùn)租船
定期租船
光船租船
固定期租
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