在載貨船舶已到達(dá)卸貨港,而收貨人尚未收到提單的情況下,收貨人為了能盡快提取貨物,通常采用憑()交付貨物的形式。
- A
運(yùn)輸合同
- B
發(fā)貨單
- C
提貨單 ?
- D
保證書(shū)
在載貨船舶已到達(dá)卸貨港,而收貨人尚未收到提單的情況下,收貨人為了能盡快提取貨物,通常采用憑()交付貨物的形式。
運(yùn)輸合同
發(fā)貨單
提貨單 ?
保證書(shū)
憑保證書(shū)交付時(shí)指收貨人不以提單而以由收貨人出具的保證書(shū)換取提貨單據(jù)提貨的貨物交付方式。在載貨船舶已到達(dá)卸貨港,而收貨人尚未收到提單的情況下,收貨人為了能盡快提取貨物,通常采用憑保證書(shū)交付的方法,特別是在承運(yùn)人同意貨主采用船邊提貨辦法時(shí),更可能采用這種方法。
多做幾道
歷期內(nèi)船舶平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉(zhuǎn)量成為()。
航行率
平均航次周轉(zhuǎn)期
噸船產(chǎn)量
營(yíng)運(yùn)率
船舶從事特定航次運(yùn)輸所發(fā)生的費(fèi)用成為()。
港口及運(yùn)河費(fèi)
航次成本
貨物裝卸費(fèi)
船舶單位成本
反映船舶運(yùn)行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動(dòng)的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率水平的指標(biāo)是( )。
船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo)
船舶單位收入指標(biāo)
船舶單位成本指標(biāo)
利潤(rùn)率指標(biāo)
船舶工作指標(biāo)反映的是( )某一方面的特征。
船舶生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)
船舶航行活動(dòng)
船舶裝卸活動(dòng)
船舶技術(shù)配備活動(dòng)
反映船舶平均每營(yíng)運(yùn)噸位(客位、千瓦)天所耗用的費(fèi)用的指標(biāo)是()
船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo)
船舶單位收入指標(biāo)
船舶單位成本指標(biāo)
利潤(rùn)率指標(biāo)
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