2030年鐵路發(fā)展的具體規(guī)劃目標不包括()。
- A
鐵路網(wǎng)規(guī)模達到15萬公里
- B
完善廣覆蓋的全國鐵路網(wǎng)
- C
建成現(xiàn)代的高速鐵路網(wǎng)
- D
打造一體化的綜合交通樞紐
鐵路網(wǎng)規(guī)模達到15萬公里
完善廣覆蓋的全國鐵路網(wǎng)
建成現(xiàn)代的高速鐵路網(wǎng)
打造一體化的綜合交通樞紐
展望道2030年,基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路通暢、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。具體規(guī)劃目標包括(1)完善廣覆蓋的全國鐵路網(wǎng)(2)建成現(xiàn)代的高速鐵路網(wǎng)(3)打造一體化的綜合交通樞紐
多做幾道
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標是()
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為( )
14.88次
7.53次
10次
5次
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標是( )
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系
銀行信用
商業(yè)信用
短期借款
長期借款
某公司2015年12月31日資產(chǎn)負債表如下:該公司在2015年期末的速動比率為( )
1.71
1.6
1.02
0.96
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