題目
已知A、B兩地之間有鐵路、公路、民航等多種運(yùn)輸方式，假設(shè)在去年9月份，A、B兩地間民航票價(jià)下降10%，當(dāng)月該線路民航運(yùn)量上升8%，A、B兩地間鐵路運(yùn)量下降5%，則A、B兩地間鐵路、民航運(yùn)輸需求的交叉彈性系數(shù)為（）
  • A
    0.4
  • B
    0.5
  • C
    0.8
  • D
    1.25

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運(yùn)輸需求的交叉彈性系數(shù)=A運(yùn)輸方式運(yùn)輸需求量變動(dòng)率/B運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)變動(dòng)率=5%/10%=0.50

多做幾道

考慮了資金的時(shí)間價(jià)值，企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是（）

  • A

    利潤最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤最大化

  • C

    企業(yè)價(jià)值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元，期初存貨為664萬元，期末存貨為336萬元，該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為（   ）

  • A

    14.88次

  • B

    7.53次

  • C

    10次

  • D

    5次

考慮了資金的時(shí)間價(jià)值，企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是（   ）

  • A

    利潤最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤最大化

  • C

    企業(yè)價(jià)值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

（）是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系

  • A

    銀行信用

  • B

    商業(yè)信用

  • C

    短期借款

  • D

    長期借款

某公司2015年12月31日資產(chǎn)負(fù)債表如下:該公司在2015年期末的速動(dòng)比率為（   ）

  • A

    1.71

  • B

    1.6

  • C

    1.02

  • D

    0.96

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