題目

有關工程進度曲線論述正確的有( ?)。

  • A

    工程接近完工時曲線為凸形

  • B

    曲線呈凹形說明進度加快

  • C

    當斜率為零表明停工

  • D

    可反映資源需要量及其供應

  • E

    分析"S”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性

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A,B,C,E

一般情況下,項目施工初期應進行臨時工程建設或作各項施工準備工作,勞動力和施工機械的投入逐漸增多,每天完成的工作量也逐漸增加,所以施工速度逐漸加快,同時也表明施工投入逐漸加快,即工程進度曲線的斜率逐漸增大,此階段的曲線呈凹形;在項目施工穩(wěn)定期間,施工機械和勞動力投入最大且保持不變時,若不出現(xiàn)意外作業(yè)時間損失,且施工效率正常,則每天完成的工作量大致相等,投入施工的費用也大致相等,這時施工速度近似為常數(shù),工程進度曲線的斜率幾乎不變,故該階段的曲線接近為直線;項目施工后期,主體工程項目己完成,剩下修理加工及清理現(xiàn)場等收尾工作,勞動力和施工機械逐漸退場,每天完成的工程量逐漸減少,施工投入也減少,此時施工速度也逐步放慢即工程進度曲線的斜率逐步減小,此階段的曲線則為凸形。

施工組織設計完成后,通過對“S”曲線的形狀分析,可以定性分析施工組織設計中工 作內(nèi)容安排的合理性,并可利用“香蕉”曲線對進度進行合理安排。同時,“S”曲線還可 以在工程項目實施的過程中,結(jié)合“香蕉”曲線(工程進度管理曲線)進行施工中的進度、 費用控制。

綜合以上內(nèi)容,本題選ABCE。

多做幾道

《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括(  )。

  • A

    公路建設單位

  • B

    勘察、設計單位

  • C

    施工單位

  • D

    公路行政主管單位

  • E

    監(jiān)理單位

按照公路建設項目的主體資格管理制度的要求,下列必須持有國家規(guī)定的資質(zhì)證書的單位有(  )。

  • A

    建設單位

  • B

    可行性研究單位

  • C

    勘察設計單位

  • D

    施工單位

  • E

    工程監(jiān)理單位

可承擔單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括(  )。

  • A

    公路工程施工總承包特級企業(yè)

  • B

    橋梁丁程專業(yè)承包一級企業(yè)

  • C

    橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)

  • D

    橋梁工程業(yè)承包三級企業(yè)

  • E

    公路工程施工總承包一級企業(yè)

可用于二級公路路面的有(  )。

  • A

    砂石路面

  • B

    水泥混凝土

  • C

    瀝青混凝土

  • D

    瀝青表面處治

  • E

    瀝青碎石

公路工程質(zhì)量事故分為(  )。

  • A

    質(zhì)量問題

  • B

    重大質(zhì)量事故

  • C

    一般質(zhì)量事故

  • D

    特大質(zhì)量事故

  • E

    重特大質(zhì)量事故

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