確定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問(wèn)題是( ?)。
- A
危險(xiǎn)品庫(kù)房按有關(guān)安全規(guī)定辦理
- B
鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)
- C
合理布置大堆材料堆放位置
- D
運(yùn)輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理
確定隧道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意的問(wèn)題是( ?)。
危險(xiǎn)品庫(kù)房按有關(guān)安全規(guī)定辦理
鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)
合理布置大堆材料堆放位置
運(yùn)輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理
編制山嶺公路隧道施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度計(jì)劃時(shí),確定掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)注意下列問(wèn)題:
①掘進(jìn)需考慮的有關(guān)因素:圍巖級(jí)別、機(jī)具設(shè)備、隧道月掘進(jìn)進(jìn)尺要求。
②在有大型機(jī)具設(shè)備的條件下進(jìn)尺的選擇:軟弱圍巖開(kāi)挖時(shí),爆破開(kāi)挖一次進(jìn)尺不能過(guò)大,應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)。一般中硬度及以上的完整圍巖時(shí),可采用深孔爆破,適當(dāng)増加進(jìn)尺以提升進(jìn)度。堅(jiān)硬完整的圍巖時(shí),應(yīng)根據(jù)周邊炮眼的外插角及允許超挖量確定其進(jìn)尺。
③鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)。
④風(fēng)、水、電等臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì):在編制隧道施工組織設(shè)計(jì)時(shí),可選用的機(jī)械通風(fēng)方式 有風(fēng)管式、風(fēng)墻式、巷道式。
⑤棄渣場(chǎng)設(shè)計(jì)。
⑥勞動(dòng)力組織與計(jì)劃。
⑦施工機(jī)具設(shè)備配置與勞動(dòng)組織。
⑧施工監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與組織。
所以本題選B。
多做幾道
下列關(guān)于注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(公路工程)說(shuō)法中錯(cuò)誤的是(
高速公路各工程類別均為大型規(guī)模
一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模
隧道工程沒(méi)有小型規(guī)模
單項(xiàng)合同額550萬(wàn)元的項(xiàng)目屬于中型規(guī)模
關(guān)于公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系制定原則的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系按建設(shè)程序及管理和使用者的不同分類
以制定本行業(yè)范圍內(nèi)需統(tǒng)一的要求為主,兼顧相關(guān)行業(yè)的內(nèi)容
適當(dāng)留有余地,便于隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷地更新和充實(shí)
在本體系中未涵蓋,或某標(biāo)準(zhǔn)不夠具體,需要制定協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的,其體系與編號(hào)可靈活處理
根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》的規(guī)定,當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到( )及以上時(shí),應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
I級(jí)
Ⅲ級(jí)
Ⅳ級(jí)
V級(jí)
“變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)書(shū)”屬于建造師簽章的( )類文件。
施工組織管理
施工進(jìn)度管理
合同管理
質(zhì)量管理
阻礙公路建設(shè)或搶修,致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行,尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的,給予( )。
治安處罰
行政處罰
路政處罰
運(yùn)政處罰
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