題目

施工方案的優(yōu)化中,主要通過( ?)的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟效益同時還要有技術上的先進性。

  • A

    施工順序

  • B

    施工勞動組織

  • C

    施工方法

  • D

    施工作業(yè)組織形式

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施工方案優(yōu)化主要包括:施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組 織優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。

(1)施工方法的優(yōu)化要能取得好的經(jīng)濟效益,同時還要有技術上的先進性。

(2)施工順序的優(yōu)化是為了保證現(xiàn)場秩序,避免混亂,實現(xiàn)文明施工,取得好快省而又安全的效果。

(3)施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化是指作業(yè)組織合理采取順序作業(yè)、平行作業(yè)、流水作業(yè)三種 作業(yè)形式的一種或幾種的綜合方式。

(4)施工勞動組織優(yōu)化是指按照工程項目的要求,將具有一定素質的勞動力組織起來,選 出相對最優(yōu)的勞動組合方案,使之符合工程項目施工的要求,投入到施工項目中去。

(5)施工機械組織優(yōu)化就是要從僅僅滿足施工任務的需要轉到如何發(fā)揮其經(jīng)濟效益上來。

所以本題選C 。

多做幾道

下列關于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準(公路工程)說法中錯誤的是(

  • A

    高速公路各工程類別均為大型規(guī)模

  • B

    一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模

  • C

    隧道工程沒有小型規(guī)模

  • D

    單項合同額550萬元的項目屬于中型規(guī)模

關于公路工程標準體系制定原則的說法錯誤的是(  )。

  • A

    公路工程標準體系按建設程序及管理和使用者的不同分類

  • B

    以制定本行業(yè)范圍內需統(tǒng)一的要求為主,兼顧相關行業(yè)的內容

  • C

    適當留有余地,便于隨著科學技術的發(fā)展不斷地更新和充實

  • D

    在本體系中未涵蓋,或某標準不夠具體,需要制定協(xié)會標準的,其體系與編號可靈活處理

根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)》的規(guī)定,當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到( )及以上時,應進行專項風險評估。

  • A

    I級

  • B

    Ⅲ級

  • C

    Ⅳ級

  • D

    V級

“變更設計申請書”屬于建造師簽章的( )類文件。

  • A

    施工組織管理

  • B

    施工進度管理

  • C

    合同管理

  • D

    質量管理

阻礙公路建設或搶修,致使公路建設或搶修不能正常進行,尚未造成嚴重損失的,給予(  )。

  • A

    治安處罰

  • B

    行政處罰

  • C

    路政處罰

  • D

    運政處罰

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