題目

某一非關(guān)鍵工作(工序)的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d,在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是( ? ?)。

  • A

    該工程的工期將拖延2d

  • B

    該工程的工期將拖延3d

  • C

    該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序,而且關(guān)鍵線路至少增加一條

  • D

    如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無(wú)影響,對(duì)總工期也無(wú)影響

  • E

    由于上述拖延是發(fā)生在非關(guān)鍵工作中,即使是業(yè)主原因,也不批準(zhǔn)工期延長(zhǎng)的申請(qǐng)

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B,D

工期拖延=工序拖延-工序總時(shí)差=7-4=3。 C項(xiàng)中該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序的表述是正確的,但是關(guān)鍵線路至少增加一條是錯(cuò)的,因?yàn)橛锌赡茉瓉?lái)的關(guān)鍵線路變成了不關(guān)鍵。 D項(xiàng)正確是因?yàn)橥涎恿繘](méi)有超過(guò)該工序的自由時(shí)差2對(duì)緊后工序無(wú)影響自然對(duì)后續(xù)的工序也無(wú)影響。 E項(xiàng)錯(cuò)誤是因?yàn)榇藭r(shí)該工序已經(jīng)變成關(guān)鍵工序了,關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作是相對(duì),此時(shí)工期已經(jīng)超了3天,理論上應(yīng)批準(zhǔn)延長(zhǎng)工期3天。


多做幾道

《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括(  )。

  • A

    公路建設(shè)單位

  • B

    勘察、設(shè)計(jì)單位

  • C

    施工單位

  • D

    公路行政主管單位

  • E

    監(jiān)理單位

按照公路建設(shè)項(xiàng)目的主體資格管理制度的要求,下列必須持有國(guó)家規(guī)定的資質(zhì)證書(shū)的單位有(  )。

  • A

    建設(shè)單位

  • B

    可行性研究單位

  • C

    勘察設(shè)計(jì)單位

  • D

    施工單位

  • E

    工程監(jiān)理單位

可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括(  )。

  • A

    公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)

  • B

    橋梁丁程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)

  • C

    橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)

  • D

    橋梁工程業(yè)承包三級(jí)企業(yè)

  • E

    公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)

可用于二級(jí)公路路面的有(  )。

  • A

    砂石路面

  • B

    水泥混凝土

  • C

    瀝青混凝土

  • D

    瀝青表面處治

  • E

    瀝青碎石

公路工程質(zhì)量事故分為(  )。

  • A

    質(zhì)量問(wèn)題

  • B

    重大質(zhì)量事故

  • C

    一般質(zhì)量事故

  • D

    特大質(zhì)量事故

  • E

    重特大質(zhì)量事故

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