某施工單位承接了一段長30㎞的瀝青混凝土路面施工改建任務(wù)，路面結(jié)構(gòu)為：150px厚AC一20下面層攤鋪、5㎝厚AC一16中面層攤鋪、4cm厚SHS改性瀝青$MA上面層攤鑄。其中基層采用廠拌水泥穩(wěn)定碎石，基層厚40cm，分兩層施工。底基層為18cm厚的14％石友穩(wěn)定土。 事件一：項(xiàng)目部材料采購部門擬按工程量清單一材料供應(yīng)計劃一材料用量計劃一材料用款計劃一材料采購計劃的順序進(jìn)行材料計劃管理。該項(xiàng)目在施工過程中，項(xiàng)目部有關(guān)部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實(shí)際成本比計劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明，砂、碎石的購八原價與施工預(yù)算時的價格一致。事故二：水泥穩(wěn)定碎石施工工藝如下圖所示。
事件三：其中水泥穩(wěn)定碎石部分路段采用兩幅施工，縱縫采用斜縫連接；同日施工的兩個工作段接縫處，要求前一段拌合整修后，留5—8m不進(jìn)行碾壓，作為后一段攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面．后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。二灰基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測了如下項(xiàng)目：彎沉、壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、橫坡、回彈模量，以評定該分項(xiàng)工程質(zhì)量。 事件四：為保證施工人員和車輛安全，分幅施工條件下，項(xiàng)目部采取了一系列安全管理措施，設(shè)置了安全狀態(tài)?！締栴}】1．事件一中，材料計劃管理程序是否合理?說明理由。2．事件一中，從“價差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。3．補(bǔ)充方框A、B內(nèi)的工序。準(zhǔn)備下承層時，應(yīng)對下承層如何處理才能保證水泥穩(wěn)定碎石攤鋪質(zhì)量?4．改正事件三中接縫處理中錯誤的做法。5．指出事件三中水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢測評定實(shí)測項(xiàng)目中的錯項(xiàng)，并補(bǔ)充漏項(xiàng)。6．為保證人員、車輛安全，對人員、車輛和施工區(qū)域應(yīng)采取哪些安全措施?
1.背景材料： 某公路工程施工總承包一級企業(yè)承包了長2650m的公路隧道施工任務(wù)，該隧道穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，施工單位采用新奧法施工，臺階法開挖，復(fù)合式襯砌。施工中某段巖石裂隙發(fā)育，地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，導(dǎo)致該段冒頂、塌方。事故發(fā)生后，施工單位采取了積極措施，避免事故進(jìn)一步發(fā)展。并按公路工程質(zhì)量事故報告制度作了相關(guān)匯報。 2.問題： (1)公路工程質(zhì)量事故報告有哪些規(guī)定？ (2)假設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故為質(zhì)量問題，事故發(fā)生單位應(yīng)按什么要求進(jìn)行報告？ (3)假設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故為一般質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位應(yīng)按什么要求進(jìn)行報告？ (4)假設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故為重大質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位應(yīng)按什么要求進(jìn)行報告？
1.背景材料： 某大橋施工過程中，其墩臺基礎(chǔ)位于地表水以下，橋位區(qū)地質(zhì)條件為：水深3m，流速為2m/s，河床不透水，河邊淺灘，地基土質(zhì)為黏土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽鎖口連接。施工方法為：首先，使用圍囹定位，在鎖口內(nèi)涂上黃油、鋸末等混合物，組拼樁時，用油灰和棉花捻縫，然后，來自上游分兩頭向下游合攏的順序插打樁，施工時先將鋼板樁逐板施打到穩(wěn)定深度，然后依次施打到設(shè)計深度，使用射水法下沉。下沉完畢后，圍堰高出施工期最高水位70cm，橋梁墩臺施工完畢后，向圍堰內(nèi)灌水，當(dāng)堰內(nèi)水位高于堰外水位1.5m時，采用浮式起重機(jī)從上游附近開始，將鋼板樁逐板或逐組拔出。 2.問題： (1)此大橋墩臺基礎(chǔ)施工更適合哪種圍堰？ (2)鋼板樁圍堰施工過程正確嗎？如不正確，請說明并指正。 (3)橋梁墩臺施工完畢后，向圍堰內(nèi)灌水的目的是什么？
1.背景材料： 為加強(qiáng)對公路工程設(shè)計變更的管理，《公路工程設(shè)計變更管理辦法》規(guī)定：重大設(shè)計變更由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計變更由省級交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)審批。 項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對一般設(shè)計變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路工程設(shè)計變更實(shí)施的管理。 對一般設(shè)計變更建議，由項(xiàng)目法人根據(jù)審查核實(shí)情況或者論證結(jié)果決定是否開展設(shè)計變更的勘察設(shè)計工作。 對較大設(shè)計變更和重大設(shè)計變更建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級交通主管部門提出公路工程設(shè)計變更的申請。 2.問題： (1)對較大設(shè)計變更和重大設(shè)計變更，項(xiàng)目法人應(yīng)做哪些工作？并提交哪些材料？ (2)項(xiàng)目法人在報審設(shè)計變更文件時，應(yīng)當(dāng)提交哪些材料？
背景材料：某工程項(xiàng)目·項(xiàng)目經(jīng)理部為了控制原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量，建立了工地實(shí)驗(yàn)室，制定如下管理制度：(1)項(xiàng)目經(jīng)理部必須嚴(yán)格控制工程進(jìn)場的質(zhì)量、型號、規(guī)格。在供貨商提供了材料檢驗(yàn)報告后，方可與供方簽訂供應(yīng)合同(2)試驗(yàn)室在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展試驗(yàn)、檢測工作。業(yè)務(wù)上受上級公司中心試驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)，同時還需接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查;(3)在施工過程中，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)按合同、規(guī)范或業(yè)主要求，分清與實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、檢測的項(xiàng)目，并按相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)工作;(4)試驗(yàn)室對壓實(shí)度檢測、混凝土試件制作、測定混凝土稠度、測定瀝青混合料溫度等頻率較高的檢測項(xiàng)目，試驗(yàn)人員按規(guī)定的取樣地點(diǎn)、時間進(jìn)行檢測試驗(yàn)，試驗(yàn)管理人員進(jìn)行15%頻率的抽檢;(5)試驗(yàn)室對試驗(yàn)檢測的原始記錄和報告印成一定格式的表格，同時應(yīng)有試驗(yàn)、計算、負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期;(6)對預(yù)制構(gòu)件廠生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件，安裝前應(yīng)檢驗(yàn)出廠合格證，內(nèi)容包括：構(gòu)件型號、規(guī)格數(shù)量、出池或出廠日期。問題：(1)以上所列施工單位制定的原材料、構(gòu)配件試驗(yàn)管理制度的(1)～(5)條是否有不妥或不完整之處?請逐條說明，若有不妥或不完整之處，請指出改正。(2)請說出第(6)條中，檢驗(yàn)后和安裝后的管理制度的要求。
1.背景材料： A路橋公司承擔(dān)一座8×30m的C40預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)的土層，且無地下水，基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁。由于工期較緊，A公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意，將挖孔樁施工分包給某基礎(chǔ)工程施工公司（B公司），雙方簽訂了分包合同，合同中規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權(quán)利和義務(wù)。B公司在樁基開挖工程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)條件與設(shè)計圖紙不符，B公司直接向監(jiān)理單位提交了變更申請，要求加深樁基。 A公司利用橋臺附近的一塊空地布設(shè)混凝土攪拌站、鋼筋加工房以及T梁預(yù)制場，采用后張法進(jìn)行T梁預(yù)制。在預(yù)制施工中，A公司制訂嚴(yán)格的施工技術(shù)方案，現(xiàn)對部分施工要點(diǎn)摘錄如下： (1)臺座上鋪鋼板底模，預(yù)制臺座均按規(guī)定設(shè)置反拱。 (2)T梁的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔。 (3)混凝土澆筑時，先澆肋板再澆翼緣。 (4)張拉時，按設(shè)計提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進(jìn)行校核，張拉到設(shè)計應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時立即錨固。 (5)張拉過程中的斷絲，滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計規(guī)定，否則要更換鋼筋或采取補(bǔ)救措施。 (6)壓漿使用壓漿泵從梁最高點(diǎn)開始。 為確保工程順利進(jìn)行，A公司在T梁預(yù)制場施工中投入了測量工、試驗(yàn)工、混凝土工、模板工、電工、起吊工、張拉工等技術(shù)工種。 2.問題： (1)分包工程在開工前A公司應(yīng)該履行哪些開工申請手續(xù)？ (2)逐條判斷T梁預(yù)制施工組織要求的正確性，并改正錯誤之處。 (3)B公司處理樁基變更的方式是否正確？如不正確，改正錯誤之處。 (4)補(bǔ)充T梁預(yù)制施工中還需的技術(shù)工種。