導(dǎo)致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括( )。
- A
選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥
- B
混凝土路面面板板厚不足
- C
切縫深度過深
- D
養(yǎng)護(hù)不及時(shí)
- E
切縫不及時(shí)
導(dǎo)致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括( )。
選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥
混凝土路面面板板厚不足
切縫深度過深
養(yǎng)護(hù)不及時(shí)
切縫不及時(shí)
【解析】本題考查的是水泥混凝土路面裂縫的防治。橫向裂縫原因:混凝土路面切縫不及時(shí),由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂;切縫深度過淺;混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷;混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足,在行車荷載和溫度作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫;水泥干縮性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料計(jì)量不準(zhǔn)確;養(yǎng)護(hù)不及時(shí);混凝土施工時(shí),振搗不均勻。
多做幾道
《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括( )。
公路建設(shè)單位
勘察、設(shè)計(jì)單位
施工單位
公路行政主管單位
監(jiān)理單位
按照公路建設(shè)項(xiàng)目的主體資格管理制度的要求,下列必須持有國家規(guī)定的資質(zhì)證書的單位有( )。
建設(shè)單位
可行性研究單位
勘察設(shè)計(jì)單位
施工單位
工程監(jiān)理單位
可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括( )。
公路工程施工總承包特級企業(yè)
橋梁丁程專業(yè)承包一級企業(yè)
橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)
橋梁工程業(yè)承包三級企業(yè)
公路工程施工總承包一級企業(yè)
可用于二級公路路面的有( )。
砂石路面
水泥混凝土
瀝青混凝土
瀝青表面處治
瀝青碎石
公路工程質(zhì)量事故分為( )。
質(zhì)量問題
重大質(zhì)量事故
一般質(zhì)量事故
特大質(zhì)量事故
重特大質(zhì)量事故
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