某一非關(guān)鍵工作(工序)的持續(xù)時間為8D;它的總時差為5D、自由時差為2D，在進度檢查時發(fā)現(xiàn)拖延了7D，以下論述正確的是( )。
該工程的工期將拖延2D
該工程的工期將拖延3D
該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序，而且關(guān)鍵線路至少增加一條
如果該工序拖延2D對后續(xù)工序無影響，對總工期也無影響
由于上述拖延是發(fā)生在非關(guān)鍵工作中，即使是業(yè)主原因，也不批準工期延長的申請
多做幾道
《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括( )。
公路建設(shè)單位
勘察、設(shè)計單位
施工單位
公路行政主管單位
監(jiān)理單位
按照公路建設(shè)項目的主體資格管理制度的要求，下列必須持有國家規(guī)定的資質(zhì)證書的單位有( )。
建設(shè)單位
可行性研究單位
勘察設(shè)計單位
施工單位
工程監(jiān)理單位
可承擔單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括( )。
公路工程施工總承包特級企業(yè)
橋梁丁程專業(yè)承包一級企業(yè)
橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)
橋梁工程業(yè)承包三級企業(yè)
公路工程施工總承包一級企業(yè)
可用于二級公路路面的有( )。
砂石路面
水泥混凝土
瀝青混凝土
瀝青表面處治
瀝青碎石
公路工程質(zhì)量事故分為( )。
質(zhì)量問題
重大質(zhì)量事故
一般質(zhì)量事故
特大質(zhì)量事故
重特大質(zhì)量事故
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