題目

【背景資料】某山區(qū)公路工程,業(yè)主在招標(biāo)時(shí)給出了工程量清單,要求采用工程量清單報(bào)價(jià)的方法進(jìn)行報(bào)價(jià),給出的工程細(xì)目共七部分。投標(biāo)時(shí),承包商在核算工程數(shù)量時(shí)發(fā)現(xiàn)樁基的設(shè)計(jì)數(shù)量比清單數(shù)量少,承包商為了降低報(bào)價(jià),就對(duì)工程量清單進(jìn)行了更改,按更改后的數(shù)量進(jìn)行報(bào)價(jià);在某橋梁I程報(bào)價(jià)時(shí),承包商發(fā)現(xiàn)沒有模板和腳手架細(xì)目,認(rèn)為業(yè)主有漏項(xiàng),以后工程施工時(shí)再進(jìn)行增項(xiàng),在報(bào)價(jià)時(shí)未考慮此費(fèi)用。各細(xì)目的單價(jià)確定后,承包商進(jìn)行了匯總,得出了投標(biāo)總價(jià)。寫入了投標(biāo)書?!締栴}】1.什么是工程量清單?工程量清單是由誰提供?2.工程變更價(jià)款的計(jì)算方法有哪些?3.公路工程工程量單的工程細(xì)目包括哪七部分?4.根據(jù)上述材料,說出承包商投標(biāo)時(shí)有無不妥之處,如有請(qǐng)指出,并說明理由。

掃碼查看暗號(hào),即可獲得解鎖答案!

點(diǎn)擊獲取答案

1.工程量清單是招標(biāo)單位(業(yè)主)將要招標(biāo)的工程按一定的原則(如按工程部位、性質(zhì)等)進(jìn)行分解,以明確工程的內(nèi)容和范圍,并將這些內(nèi)容數(shù)量化而得到的一套工程項(xiàng)目表。我國的公路工程項(xiàng)目招標(biāo),一般均由招標(biāo)單位提供工程量清單。

2.工程變更價(jià)款的計(jì)算方法有:

(1)如果取消某項(xiàng)工作,則該項(xiàng)工作的總額價(jià)不予支付;

(2)合同中已有適用于變更工程的價(jià)格,按合同已有的價(jià)格計(jì)算變更合同價(jià)款;

(3)合同中有類似于變更工程的價(jià)格,可以參照此價(jià)格確定變更價(jià)格,變更合同價(jià)款;

(4)合同中沒有適用或類似于變更工程的價(jià)格,由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格,經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行;

(5)如果本工程的變更指示是因承包人過錯(cuò)、承包人違反合同或承包人責(zé)任造成的,則這種違約引起的任何額外費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。

3.工程細(xì)目根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、安全設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)境保護(hù)設(shè)施。

4.(1)不妥之處:投標(biāo)時(shí),承包商在核算工程數(shù)量時(shí)發(fā)現(xiàn)樁基的設(shè)計(jì)數(shù)量比清單數(shù)量少,承包商為了降低報(bào)價(jià),就對(duì)工程量清單進(jìn)行了更改,按更改后的數(shù)量進(jìn)行報(bào)價(jià);業(yè)主給定的工程量清單是承包商報(bào)價(jià)的基礎(chǔ),承包商不得擅自修改,發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不一致時(shí),可向業(yè)主申請(qǐng)澄清,根據(jù)業(yè)主的澄清文件進(jìn)行更改,沒有澄清的按清單數(shù)量報(bào)價(jià)。

(2)不妥之處:在某橋梁工程報(bào)價(jià)時(shí),承包商發(fā)現(xiàn)沒有模板和腳手架細(xì)目,認(rèn)為業(yè)主有漏項(xiàng),以后工程施工時(shí)再進(jìn)行增項(xiàng),在報(bào)價(jià)時(shí)未考慮此費(fèi)用。

橋梁工程的模板和腳手架等材料不單獨(dú)設(shè)置細(xì)目,其費(fèi)用在投標(biāo)時(shí)需考慮,應(yīng)包括在相應(yīng)的工程細(xì)目中。


多做幾道

  1.背景材料:    某公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)承包了長2650m的公路隧道施工任務(wù),該隧道穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成,施工單位采用新奧法施工,臺(tái)階法開挖,復(fù)合式襯砌。施工中某段巖石裂隙發(fā)育,地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi),導(dǎo)致該段冒頂、塌方。事故發(fā)生后,施工單位采取了積極措施,避免事故進(jìn)一步發(fā)展。并按公路工程質(zhì)量事故報(bào)告制度作了相關(guān)匯報(bào)。    2.問題:    (1)公路工程質(zhì)量事故報(bào)告有哪些規(guī)定?    (2)假設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故為質(zhì)量問題,事故發(fā)生單位應(yīng)按什么要求進(jìn)行報(bào)告?    (3)假設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故為一般質(zhì)量事故后,事故發(fā)生單位應(yīng)按什么要求進(jìn)行報(bào)告?    (4)假設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故為重大質(zhì)量事故后,事故發(fā)生單位應(yīng)按什么要求進(jìn)行報(bào)告?

  1.背景材料:    某大橋施工過程中,其墩臺(tái)基礎(chǔ)位于地表水以下,橋位區(qū)地質(zhì)條件為:水深3m,流速為2m/s,河床不透水,河邊淺灘,地基土質(zhì)為黏土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽鎖口連接。施工方法為:首先,使用圍囹定位,在鎖口內(nèi)涂上黃油、鋸末等混合物,組拼樁時(shí),用油灰和棉花捻縫,然后,來自上游分兩頭向下游合攏的順序插打樁,施工時(shí)先將鋼板樁逐板施打到穩(wěn)定深度,然后依次施打到設(shè)計(jì)深度,使用射水法下沉。下沉完畢后,圍堰高出施工期最高水位70cm,橋梁墩臺(tái)施工完畢后,向圍堰內(nèi)灌水,當(dāng)堰內(nèi)水位高于堰外水位1.5m時(shí),采用浮式起重機(jī)從上游附近開始,將鋼板樁逐板或逐組拔出。    2.問題:    (1)此大橋墩臺(tái)基礎(chǔ)施工更適合哪種圍堰?    (2)鋼板樁圍堰施工過程正確嗎?如不正確,請(qǐng)說明并指正。    (3)橋梁墩臺(tái)施工完畢后,向圍堰內(nèi)灌水的目的是什么?

   1.背景材料:    為加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更的管理,《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》規(guī)定:重大設(shè)計(jì)變更由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)審批。    項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查,并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。    對(duì)一般設(shè)計(jì)變更建議,由項(xiàng)目法人根據(jù)審查核實(shí)情況或者論證結(jié)果決定是否開展設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)工作。    對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更建議,項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后,向省級(jí)交通主管部門提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)。    2.問題:    (1)對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更,項(xiàng)目法人應(yīng)做哪些工作?并提交哪些材料?    (2)項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí),應(yīng)當(dāng)提交哪些材料?

背景材料:某工程項(xiàng)目·項(xiàng)目經(jīng)理部為了控制原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量,建立了工地實(shí)驗(yàn)室,制定如下管理制度:(1)項(xiàng)目經(jīng)理部必須嚴(yán)格控制工程進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量、型號(hào)、規(guī)格。在供貨商提供了材料檢驗(yàn)報(bào)告后,方可與供方簽訂供應(yīng)合同(2)試驗(yàn)室在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展試驗(yàn)、檢測(cè)工作。業(yè)務(wù)上受上級(jí)公司中心試驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo),同時(shí)還需接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查;(3)在施工過程中,實(shí)驗(yàn)室應(yīng)按合同、規(guī)范或業(yè)主要求,分清與實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、檢測(cè)的項(xiàng)目,并按相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)工作;(4)試驗(yàn)室對(duì)壓實(shí)度檢測(cè)、混凝土試件制作、測(cè)定混凝土稠度、測(cè)定瀝青混合料溫度等頻率較高的檢測(cè)項(xiàng)目,試驗(yàn)人員按規(guī)定的取樣地點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),試驗(yàn)管理人員進(jìn)行15%頻率的抽檢;(5)試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告印成一定格式的表格,同時(shí)應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期;(6)對(duì)預(yù)制構(gòu)件廠生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件,安裝前應(yīng)檢驗(yàn)出廠合格證,內(nèi)容包括:構(gòu)件型號(hào)、規(guī)格數(shù)量、出池或出廠日期。問題:(1)以上所列施工單位制定的原材料、構(gòu)配件試驗(yàn)管理制度的(1)~(5)條是否有不妥或不完整之處?請(qǐng)逐條說明,若有不妥或不完整之處,請(qǐng)指出改正。(2)請(qǐng)說出第(6)條中,檢驗(yàn)后和安裝后的管理制度的要求。

 1.背景材料:    A路橋公司承擔(dān)一座8×30m的C40預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)的土層,且無地下水,基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁。由于工期較緊,A公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意,將挖孔樁施工分包給某基礎(chǔ)工程施工公司(B公司),雙方簽訂了分包合同,合同中規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權(quán)利和義務(wù)。B公司在樁基開挖工程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙不符,B公司直接向監(jiān)理單位提交了變更申請(qǐng),要求加深樁基。    A公司利用橋臺(tái)附近的一塊空地布設(shè)混凝土攪拌站、鋼筋加工房以及T梁預(yù)制場(chǎng),采用后張法進(jìn)行T梁預(yù)制。在預(yù)制施工中,A公司制訂嚴(yán)格的施工技術(shù)方案,現(xiàn)對(duì)部分施工要點(diǎn)摘錄如下:    (1)臺(tái)座上鋪鋼板底模,預(yù)制臺(tái)座均按規(guī)定設(shè)置反拱。    (2)T梁的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式振搗器為主,插入式振搗器為輔。    (3)混凝土澆筑時(shí),先澆肋板再澆翼緣。    (4)張拉時(shí),按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓,按理論伸長量進(jìn)行校核,張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)立即錨固。    (5)張拉過程中的斷絲,滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定,否則要更換鋼筋或采取補(bǔ)救措施。    (6)壓漿使用壓漿泵從梁最高點(diǎn)開始。    為確保工程順利進(jìn)行,A公司在T梁預(yù)制場(chǎng)施工中投入了測(cè)量工、試驗(yàn)工、混凝土工、模板工、電工、起吊工、張拉工等技術(shù)工種。    2.問題:    (1)分包工程在開工前A公司應(yīng)該履行哪些開工申請(qǐng)手續(xù)?    (2)逐條判斷T梁預(yù)制施工組織要求的正確性,并改正錯(cuò)誤之處。    (3)B公司處理樁基變更的方式是否正確?如不正確,改正錯(cuò)誤之處。    (4)補(bǔ)充T梁預(yù)制施工中還需的技術(shù)工種。

最新試題

該科目易錯(cuò)題

該題目相似題