題目

【背景資料】某橋梁工程的施工中,施工單位為保證測(cè)量工作的質(zhì)量,提高測(cè)量工作效率,制定了以下測(cè)量管理制度:(1)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制度。①由2—3人組成一個(gè)小組,共同對(duì)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料進(jìn)行核對(duì),核對(duì)結(jié)果要由工地技術(shù)主管審核簽認(rèn)后,方可使用;②控制測(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量,必須堅(jiān)持采用兩種不同的方法進(jìn)行復(fù)核測(cè)量;③測(cè)量結(jié)束后,由負(fù)責(zé)測(cè)量工作的技術(shù)員召集各位測(cè)量員,共同對(duì)測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核。(2)測(cè)量記錄與資料要分類整理、妥善保管,作為竣工文件的組成部分歸檔。具體要求包括:①項(xiàng)目交接樁資料,監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn),放樣數(shù)據(jù)變更文件;②項(xiàng)目及各工點(diǎn)、各工序測(cè)量原始記錄,觀測(cè)方案布置圖、放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書;③……④……(3)測(cè)量?jī)x器工具的使用和保管。(4)在進(jìn)行橋臺(tái)后背回填時(shí),承包商發(fā)現(xiàn)圖紙與合同文件中技術(shù)規(guī)范要求不一致,合同文件采用國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本,技術(shù)規(guī)范要求回填為寬度不小于50cm、塑性指數(shù)不大于12的土方,而圖紙中規(guī)定回填為寬度不小于2m的天然砂礫。承包商認(rèn)為,投標(biāo)報(bào)價(jià)是按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行的,按技術(shù)規(guī)范施工符合合同要求,而業(yè)主認(rèn)為,按設(shè)計(jì)圖紙施工更有利于保證工程質(zhì)量,書面明確要求監(jiān)理工程師指示承包商必須按設(shè)計(jì)囤進(jìn)行施工。【問題】1.逐條說明上述測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制度中有哪些不當(dāng)之處,寫出正確的作法。2.完善測(cè)量記錄與資料的分類、保管、歸檔的要求。3.公路工程常用的測(cè)量?jī)x器主要有哪些?測(cè)量工具主要有哪些?(分別說出兩種即可) 4.承包商是否有權(quán)拒絕業(yè)主的要求?為什么?  5.針對(duì)業(yè)主的此項(xiàng)要求,承包商應(yīng)該采取怎樣的處理方式來維護(hù)自身利益?

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1.測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制度中:

第(1)小點(diǎn)不正確。應(yīng)該是:對(duì)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料,2人獨(dú)立進(jìn)行核對(duì),核對(duì)結(jié)果要經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn),總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。

第(2)小點(diǎn)正確。

第(3)小點(diǎn)不正確。應(yīng)該是:測(cè)量結(jié)束后,測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行復(fù)核計(jì)算進(jìn)行相互復(fù)核。

2. 再增加以下內(nèi)容:

(1)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算書、測(cè)量成果數(shù)據(jù)表;

(2)計(jì)量器具周期檢定文件。

3.公路工程施工常用測(cè)量?jī)x器主要有:水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、光電測(cè)距儀、全站儀。測(cè)量工具主要有量距尺、溫度計(jì)、氣壓計(jì)。

4.承包商無權(quán)拒絕業(yè)主的要求,因?yàn)榘春贤募?guī)定,業(yè)主有權(quán)在不違背合同有關(guān)條款的條件下可以提出他認(rèn)為有必要的變更,承包人對(duì)發(fā)包人提出的變更通知沒有拒絕的權(quán)利。

5.承包商應(yīng)根據(jù)合同文件的規(guī)定,先要求業(yè)主和監(jiān)理工程師確認(rèn)這是屬于工程變更,并根據(jù)相關(guān)要求,確定工程變更價(jià)款,辦理相應(yīng)的工程變更手續(xù)來維護(hù)自己的利益。


多做幾道

  1.背景材料:    某公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)承包了長(zhǎng)2650m的公路隧道施工任務(wù),該隧道穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成,施工單位采用新奧法施工,臺(tái)階法開挖,復(fù)合式襯砌。施工中某段巖石裂隙發(fā)育,地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi),導(dǎo)致該段冒頂、塌方。事故發(fā)生后,施工單位采取了積極措施,避免事故進(jìn)一步發(fā)展。并按公路工程質(zhì)量事故報(bào)告制度作了相關(guān)匯報(bào)。    2.問題:    (1)公路工程質(zhì)量事故報(bào)告有哪些規(guī)定?    (2)假設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故為質(zhì)量問題,事故發(fā)生單位應(yīng)按什么要求進(jìn)行報(bào)告?    (3)假設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故為一般質(zhì)量事故后,事故發(fā)生單位應(yīng)按什么要求進(jìn)行報(bào)告?    (4)假設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故為重大質(zhì)量事故后,事故發(fā)生單位應(yīng)按什么要求進(jìn)行報(bào)告?

  1.背景材料:    某大橋施工過程中,其墩臺(tái)基礎(chǔ)位于地表水以下,橋位區(qū)地質(zhì)條件為:水深3m,流速為2m/s,河床不透水,河邊淺灘,地基土質(zhì)為黏土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽(yáng)鎖口連接。施工方法為:首先,使用圍囹定位,在鎖口內(nèi)涂上黃油、鋸末等混合物,組拼樁時(shí),用油灰和棉花捻縫,然后,來自上游分兩頭向下游合攏的順序插打樁,施工時(shí)先將鋼板樁逐板施打到穩(wěn)定深度,然后依次施打到設(shè)計(jì)深度,使用射水法下沉。下沉完畢后,圍堰高出施工期最高水位70cm,橋梁墩臺(tái)施工完畢后,向圍堰內(nèi)灌水,當(dāng)堰內(nèi)水位高于堰外水位1.5m時(shí),采用浮式起重機(jī)從上游附近開始,將鋼板樁逐板或逐組拔出。    2.問題:    (1)此大橋墩臺(tái)基礎(chǔ)施工更適合哪種圍堰?    (2)鋼板樁圍堰施工過程正確嗎?如不正確,請(qǐng)說明并指正。    (3)橋梁墩臺(tái)施工完畢后,向圍堰內(nèi)灌水的目的是什么?

   1.背景材料:    為加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更的管理,《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》規(guī)定:重大設(shè)計(jì)變更由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)審批。    項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查,并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。    對(duì)一般設(shè)計(jì)變更建議,由項(xiàng)目法人根據(jù)審查核實(shí)情況或者論證結(jié)果決定是否開展設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)工作。    對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更建議,項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后,向省級(jí)交通主管部門提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)。    2.問題:    (1)對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更,項(xiàng)目法人應(yīng)做哪些工作?并提交哪些材料?    (2)項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí),應(yīng)當(dāng)提交哪些材料?

背景材料:某工程項(xiàng)目·項(xiàng)目經(jīng)理部為了控制原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量,建立了工地實(shí)驗(yàn)室,制定如下管理制度:(1)項(xiàng)目經(jīng)理部必須嚴(yán)格控制工程進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量、型號(hào)、規(guī)格。在供貨商提供了材料檢驗(yàn)報(bào)告后,方可與供方簽訂供應(yīng)合同(2)試驗(yàn)室在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展試驗(yàn)、檢測(cè)工作。業(yè)務(wù)上受上級(jí)公司中心試驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo),同時(shí)還需接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查;(3)在施工過程中,實(shí)驗(yàn)室應(yīng)按合同、規(guī)范或業(yè)主要求,分清與實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、檢測(cè)的項(xiàng)目,并按相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)工作;(4)試驗(yàn)室對(duì)壓實(shí)度檢測(cè)、混凝土試件制作、測(cè)定混凝土稠度、測(cè)定瀝青混合料溫度等頻率較高的檢測(cè)項(xiàng)目,試驗(yàn)人員按規(guī)定的取樣地點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),試驗(yàn)管理人員進(jìn)行15%頻率的抽檢;(5)試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告印成一定格式的表格,同時(shí)應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期;(6)對(duì)預(yù)制構(gòu)件廠生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件,安裝前應(yīng)檢驗(yàn)出廠合格證,內(nèi)容包括:構(gòu)件型號(hào)、規(guī)格數(shù)量、出池或出廠日期。問題:(1)以上所列施工單位制定的原材料、構(gòu)配件試驗(yàn)管理制度的(1)~(5)條是否有不妥或不完整之處?請(qǐng)逐條說明,若有不妥或不完整之處,請(qǐng)指出改正。(2)請(qǐng)說出第(6)條中,檢驗(yàn)后和安裝后的管理制度的要求。

 1.背景材料:    A路橋公司承擔(dān)一座8×30m的C40預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)的土層,且無地下水,基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁。由于工期較緊,A公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意,將挖孔樁施工分包給某基礎(chǔ)工程施工公司(B公司),雙方簽訂了分包合同,合同中規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權(quán)利和義務(wù)。B公司在樁基開挖工程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙不符,B公司直接向監(jiān)理單位提交了變更申請(qǐng),要求加深樁基。    A公司利用橋臺(tái)附近的一塊空地布設(shè)混凝土攪拌站、鋼筋加工房以及T梁預(yù)制場(chǎng),采用后張法進(jìn)行T梁預(yù)制。在預(yù)制施工中,A公司制訂嚴(yán)格的施工技術(shù)方案,現(xiàn)對(duì)部分施工要點(diǎn)摘錄如下:    (1)臺(tái)座上鋪鋼板底模,預(yù)制臺(tái)座均按規(guī)定設(shè)置反拱。    (2)T梁的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式振搗器為主,插入式振搗器為輔。    (3)混凝土澆筑時(shí),先澆肋板再澆翼緣。    (4)張拉時(shí),按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓,按理論伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核,張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)立即錨固。    (5)張拉過程中的斷絲,滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定,否則要更換鋼筋或采取補(bǔ)救措施。    (6)壓漿使用壓漿泵從梁最高點(diǎn)開始。    為確保工程順利進(jìn)行,A公司在T梁預(yù)制場(chǎng)施工中投入了測(cè)量工、試驗(yàn)工、混凝土工、模板工、電工、起吊工、張拉工等技術(shù)工種。    2.問題:    (1)分包工程在開工前A公司應(yīng)該履行哪些開工申請(qǐng)手續(xù)?    (2)逐條判斷T梁預(yù)制施工組織要求的正確性,并改正錯(cuò)誤之處。    (3)B公司處理樁基變更的方式是否正確?如不正確,改正錯(cuò)誤之處。    (4)補(bǔ)充T梁預(yù)制施工中還需的技術(shù)工種。

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